談到MPV，中國市場里總繞不過一輛別克GL8以及那些類似豐田埃爾法、雷克薩斯LM動輒需要加價幾十萬且等上幾個月的「保姆車」。在國產MPV車型中，除了傳統的霸主別克GL8系列外，中高端MPV市場最近一兩年時間裡在國內汽車市場上迅速崛起。
這其中，不僅有豐田在國內接連投放的「雙子星」賽那和格瑞維亞，也少不了異軍突起的以比亞迪旗下的騰勢D9和嵐圖夢想家為代表的自主品牌新能源MPV。
去年5月份，嵐圖首款豪華MPV嵐圖夢想家正式上市，採用純電動和混動雙模動力，七座版售價36.99萬元-43.99萬元。該車誕生於ESSA原生智能電動架構，完全區別於以往傳統燃油MPV，是目前行業中最早採用雙動力布局的電動MPV。
一年過去了，嵐圖夢想家不管是在銷量還是在聲量上都有明顯的提升。
從今年4月份的2023年世界大健康博覽會、到5月份的第十八屆和第十九屆中國電影華表獎頒獎典禮，再到本月的第三屆中非經貿博覽會，嵐圖夢想家均以官方指定用車的身份亮相各大舞台，既提升了知名度，又夯實了高端定位。
2023年6月份，嵐圖交付新車3,007輛，同比增長150%。嵐圖汽車自3月份以來連續四個月保持月銷量超過3,000輛。這是嵐圖汽車自3月份以來，連續四個月保持月銷量超過3000輛，市場潛力穩步攀升。至此，嵐圖上半年累計銷量突破15,031輛。
作為一款上市剛剛一年的新車，夢想家也將在7月份開始進行OTA 2.0升級，為用戶帶來更極致的智能交互體驗。此次新增功能26項，體驗優化33項，共59項升級內容。包括「嵐圖智能車控」，每位乘客都能可以通過車控小程序控制座椅、空調、遮陽簾、氛圍燈、音樂等，手機操作安靜不打擾。讓車內秒變「移動會客廳」，帶來更好的智能化體驗。
另外，本次OTA更新增露營模式、洗車模式等多種用車場景，以及多項快捷設置，讓用車體驗更舒適、更貼心。
在日益內卷的汽車消費市場中，OTA升級或許並不什麼新鮮事，而為了更好地滿足消費者需求，嵐圖夢想家也在今年為大家帶來了豐富的官方內飾改裝方案。不僅提高了嵐圖夢想家的駕乘品質和舒適度，也為用戶提供更加便捷、高端的用車體驗。
對於MPV車型來說，內飾改裝已經成為了越來越時髦的操作，尤其是對於那些有商務需求或家用需求的消費者們來說，內飾改裝更是一項能夠大幅提升車輛適用性和舒適度的改裝項目。
嵐圖夢想家推出了包括12類單品和6種套餐供用戶靈活選擇，其中6個套餐分別為雅緻套餐、娛樂套餐、輕奢舒享套餐、定製公務艙套餐、定製商務艙套餐和定製頭等艙套餐。每個套餐都覆蓋了車輛的各個方面，提供了多種功能和應用場景，讓用戶可以根據自己的需求和喜好進行選擇，定製屬於自己的專屬車輛。
對於商用用戶來說，夢想家的改裝單品里包括了非常實用的全新升級航空座椅、二排超長電動滑軌、4K高清LED吸頂屏等。
其中，航空座椅選用超細纖維合成革，輕盈、防水、防污，舒適性和支撐性兼備，越級尺寸、座椅擁有雙向大角度可調腿托及最大後旋角度160°、四向頭枕、氣動式腰部支撐，入座即是頭等艙享受，二排觸控扶手屏、手機無線充電等，更有加熱通風按摩及手機無線充電、USB介面等功能，智能舒適更貼心。
不僅是在配置上嵐圖夢想家重新定義了豪華二字，作為一款MPV，嵐圖夢想家對於造車還有著不同的理解。
在外界看來，MPV或許就是不需要具備優秀的機械素質，只要在闊綽的空間里裝下足夠豪華的座椅，或者再配上時下流行的彩電冰箱就可以了。但在夢想家的造車邏輯中，MPV首先是一台車，然後才是豪華的移動生活空間。
基於正向開發的原生智能電動平台打造的嵐圖夢想家，從根本上顛覆了傳統MPV的駕乘體驗，不僅擁有行政級轎車的乘坐質感，還能提供高性能SUV的駕駛感受。
在性能、駕控、安全、舒適等各個方面，夢想家不僅全面超越以豐田埃爾法為代表的燃油MPV，在與騰勢D9等新能源MPV的較量中，硬體規格也具備顯著優勢。
比如，在底盤規格上，嵐圖夢想家採用前鋁合金雙叉臂後五連桿獨立懸架，懸架幾何結構媲美主流豪華車。同時，具備魔毯功能的空氣懸架和CDC自適應電磁感應懸架，達到目前行業底盤舒適性的硬體頂配，讓嵐圖夢想家有充足底氣實現頂級的濾震舒適性和操控穩定性。
嵐圖夢想家更是採用原生電動四驅架構，兼容純電和混動等不同能源形式，純電5秒級和混動6秒級的加速性能完全不輸同價位的轎車或SUV，讓MPV不僅坐的舒服，也能輕鬆應對長途出行，做到使命必達。
不管是那些看得見摸得著的豪華配置，還是基於對造車本質的探索，嵐圖夢想家都秉承著重塑MPV新豪華的理念，為消費者帶去最具實力也最具性價比的車型。相信，在今年下半年，隨著嵐圖新產品的到來，還將創造更好的成績。
