作者丨杜余鑫
責編丨李思佳
編輯丨別 致
市場概述：作為目前份額已經超越轎車市場的suv來說，已經成為各大品牌的必爭之地。suv的銷量、排名、市佔率，與車企最終的市場地位關聯越來越高。縱觀自主suv前十強，比亞迪、長安、奇瑞，多款產品的入圍，成為支撐品牌成為自主新三強的重要力量。
吉利哪兒去了呢？
從排名來看，博越l月銷1萬輛出頭，博越3000多輛，加在一起剛好可以進入到自主suv前十，這對原本處在suv銷量前列的博越來說，確實不是一個好消息。
分析原因也不難發現，確實目前的自主suv榜單被諸多新能源產品霸佔，比亞迪宋和元兩個系列產品就拿走8萬輛的銷量，還有長安、奇瑞、長城幾款產品在分庭抗禮。對吉利來說，博越l的產品力很強，但是缺少強有力的新能源產品去與比亞迪對抗，所以車系的銷量也一直在萬輛左右徘徊。
不過好像吉利已經找到了解決辦法，並正在努力改變這一現狀，那就是即將上市的一款全新產品博越cool，可以看做是博越l的青春版車型，將形成「博越+博越cool+博越l」的產品陣列，有望助推博越家族重回月銷2萬輛的市場地位，重回自主suv銷量榜前五。
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