10月20日，隨著一聲汽笛鳴響，裝載著新能源汽車的中歐班列從位於成都市青白江區的成都國際鐵路港首發，這是國產新能源汽車首次搭乘成都中歐班列出口歐洲。汽車將通過霍爾果斯口岸出境，途經馬拉後到達德國漢堡，預計運輸時效15天。此次成都中歐班列助推新能源汽車出口，滿足了中國新能源汽車「走出去」和歐洲增長的市場需求。
成都國際鐵路港
新能源汽車通過中歐班列實現常態化運輸
成都國際鐵路班列有限公司副總經理李俊峰表示，「在當前我國新能源汽車高速發展的市場行情下，中歐班列抓住機遇，強化市場營銷，在受理該批需求時，制定完善的運輸方案，充分考慮客戶需求，在運輸裝載服務及口岸銜接上，提前與鐵路部門、海關及境外服務供應商等強化溝通與合作，保障班列安全穩定運輸。本月，還將陸續發運大眾、本田、福特、極星等品牌的新能源汽車，實現一周2列新能源汽車常態化運輸。」
目前，我國新能源汽車具有先發優勢。隨著技術不斷提高和國家對新能源汽車的補貼與扶持，我國新能源汽車產業呈現高速發展的狀態。新能源汽車在經濟性、環保性等方面的優勢會進一步支持中國品牌在海外「生根」，助力中國汽車出口不斷升溫。
「為保障首批新能源汽車通過中歐班列出口，我們建立了工作專班，指派業務骨幹對接出口企業，及時解讀最新通關政策，指導企業規範填報各項申報要素，同時完善現場監管方案，確保貨物能夠安全高效通關。」成都海關所屬青白江海關綜合業務一科副科長王晨雨說。
針對此次產品通過中歐班列出口德國，蔚來相關人士表示：「我們此前出口基本通過海運，此次使用中歐班列運輸，速度得到提升。」據悉，10月7日，蔚來宣布開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務。
成都國際鐵路港助力整車出口跑出「加速度」
在成都國際鐵路港綜保區的忙碌場景里，是中國汽車加速走向全球的火熱身影。越來越多的目的地，越來越豐富的車型和品牌，越來越豐富的新通道，汽車出海的腳步也越走越遠。
記者還了解到，隨著中歐班列高質量發展，成都國際鐵路港充分發揮開放通道優勢，先後承接了汽車平行進口試點、二手車出口試點等國家級汽車貿易試點工作，成功實現了平行汽車進口、二手車出口、中規車進出口及零配件進出口等汽車貿易的業態全覆蓋，累計實現整車進出口2萬餘台。依託成都中歐班列，還成功簽約寶馬中規車進口等重大項目；同時，還為長安、沃爾沃、吉利等汽車出口提供了堅實有力的物流保障。
下一步，成都國際鐵路港將加快構建集整車貿易、整車物流、展示交易及供應鏈金融為一體的整車產業鏈，打造整車貿易高地，持續增強國際消費服務和貨物組織能力，進一步助力提升成都作為泛歐泛亞國際門戶樞紐在全球的影響力，力爭以產業特色塑造競爭優勢，以品牌創新引領消費潮流。
紅星新聞記者 吳華宇 圖據青白江區委宣傳部
編輯 柴暢
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