新車|百公里油耗6.36升,搭載三缸混動系統,東風日產混動版奇駿

2022年10月15日11:06:38 汽車 1231

文:懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 產品] 日前,我們從工信部官方處獲取到一組東風日產混動版奇駿的新車實拍圖。新車外觀設計保持不變,將搭載由1.5升三缸渦輪增壓發動機組成的混合動力系統,綜合油耗為6.36-6.43升/100公里。

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整體設計和燃油版保持一致

通過此次曝光的實車圖來看,新車整體設計與燃油版車型基本保持一致,在車尾部分加入代表混動系統的」e-POWER「和代表四驅系統的「e-4ORCE」標識。結合申報消息來看,新車長寬高分別為4681/1840/1730毫米,軸距為2706毫米,與燃油版保持一致。

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尾部增加了混動標識

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內飾預計不會有太多調整

內飾部分預計與燃油版採用相同的設計布局,繼續搭載12.3英寸懸浮式中控屏幕以及12.3英寸液晶儀錶盤。同時,新車還會配備電子排擋、無線充電、三區獨立自動空調等配置。

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提供雙色車身

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發動機信息

動力方面,奇駿e-POWER將會搭載由1.5升三缸VC-Turbo發動機和電動機組成的混合動力系統。其中,1.5升渦輪增壓發動機最大功率106千瓦,峰值扭矩250牛·米,前驅動電機最大功率為150千瓦,後驅動電機峰值功率為100千瓦。電池採用由南京市欣旺達新能源有限公司生產的三元鋰電池組,但電池容量目前還並不清楚。

寫在最後:

日產奇駿作為曾經國內市場最具知名度的SUV車型之一,在換代後銷量一落千丈,如今混動版車型來襲將進一步增加其競爭力,但以目前的市場環境來看,其不僅要和同級別的RAV4榮放雙擎和CR-V銳·混動對抗,還要面臨來自自主品牌產品的挑戰。此次,奇駿e-POWER的出現是否會成為新一代奇駿的救命稻草?我們拭目以待。

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