最近幾年，隨著新能源汽車領域的快速發展，國內汽車市場誕生了很多全新品牌，比如 「蔚小理」等新勢力。不過，今天說的這兩款車卻並非「蔚小理」旗下產品，它們分別是來自大眾的上汽大眾ID4X和零跑c11。由於價格和產品定位相似，很多消費者也是糾結零跑c11和ID4X哪個好？
從知名度、品牌影響力等方面來說，零跑c11和上汽大眾ID.4 X是完全無法比擬的。但是之所以讓消費者糾結零跑c11和ID4X哪個好，很大程度上是因為前者的誇張宣傳，以及車身尺寸的關係。畢竟上汽大眾ID.4 X只是緊湊型SUV，哪怕這款車的空間優勢明顯，甚至可以媲美中型SUV，但是外觀尺寸方面，零跑c11還是更有優勢的。
當然，買車不能只看空間和尺寸，不然大家放在一起比大小就好。對於糾結零跑c11和ID4X哪個好的消費者來說，個人更建議大家關注下面這2點，它們才是衡量零跑c11和ID4X哪個好的關鍵因素。
第一點：零跑c11和ID4X哪個安全
雖然相比其他造車新勢力產品而言，零跑c11的負面消息非常少，但是大家也都明白這款車的銷量遠不如其他產品。真的比拼安全性的話，上汽大眾ID.4 X可以說是完勝，要知道這款上汽大眾純電SUV可是拿下了中保研歷史上首個碰撞測評「全優」成績。
上汽大眾ID.4 X的安全性在業內可以說是一個神話，所以，在安全性方面，零跑c11真的很難與上汽大眾ID.4 X一較高下。而對於時下年輕消費者來說，買新能源汽車是比要考慮到安全問題。當然，這裡不是說零跑c11不安全，而是上汽大眾ID.4 X用一次次第三方測試證明了自己的安全性。
第二點：零跑c11和ID4X哪個好開
糾結零跑c11和ID4X哪個好的准車主往往還沒有去真正試駕過兩款車吧，要知道兩款車的駕駛感受可以說完全不同。相比零跑c11而言，上汽大眾ID.4 X所帶來的駕駛感受要比對方出色很多，這種表現並非單純的加速多麼誇張，而是上汽大眾ID.4 X帶來的媲美燃油車的駕駛感受。
要知道電動汽車目前最大的弊端有兩個，一是能量回收的拖拽感，二是底盤的松垮感，零跑c11可謂是兩者兼顧。相比之下，上汽大眾ID.4 X則完美的規避了這一問題。先說能量回收的拖拽感問題，上汽大眾ID.4 X採用了高效兩檔制動回收設計，D擋模式下完全可以忽視掉能量回收。結合專業級SUV底盤調校，MEB平台所帶來的更小轉彎半徑，以及低重心等特點，上汽大眾ID.4 X要比零跑c11好開、好玩的多。
除此之外，在續航方面，上汽大眾ID.4 X也表現出更強優勢。同價位的上汽大眾ID.4 X竟然可以比零跑c11多跑100多公里。對於家用車來說，更長續航的上汽大眾ID.4 X顯然更值得考慮。而且上汽大眾ID.4 X還擁有根據用戶駕駛習慣和車載用電器使用情況等，智能計算準確續航里程的真實續航動態反饋設計。此刻，你還會糾結零跑c11和ID4X哪個好嗎？
