奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市

2022年10月11日00:58:50 汽車 1322


各位老司機們,大家好!請點擊關注【汽車行業情報站】,第一時間了解最新的汽車資訊,在這裡輕鬆讀懂汽車!

奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市 - 天天要聞

近日,情報君從相關渠道獲悉,奇瑞QQ無界Pro正式下線。對於這台車,大家應該不會感到陌生,從這台車的定位來看,該車是一款雙門微型車,將於10月份內上市。需要說明的是,這台車在早前已經開啟預售,整車的預售價為7.99-10.19萬元,在這裡,我們可以回顧一下這台車的整車設計。

奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市 - 天天要聞

奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市 - 天天要聞

作為一款雙門微型車,整車的造型採用了比較少見的機甲風格,尤其是前臉部分,和其他車型類似,採用的是封閉式的格柵,但在封閉式格柵的基礎上,這台車還採用了部分菱形設計,整車的運動氛圍是很不錯的,同時,這台車的大燈也比較獨特,官方稱之為雷霆戰斧,搭配厚實的包圍,整車的視覺衝擊力也是比較明顯的。

奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市 - 天天要聞

奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市 - 天天要聞

視野移到側面,為了提升整車的運動氛圍,該車採用的是一種雙拼色設計,同時,低風阻後視鏡、低風阻輪輞以及隱藏式車門把手等細節,也從細節上提升了這台車的側面流暢度,且降低了整車的風阻係數,符合大家的用車需求。至於尾部,無論是尾燈,還是後包圍的布局,整車的造型都是比較動感的。

奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市 - 天天要聞

奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市 - 天天要聞

至於內飾部分,整車以科技氛圍為主打,12.9英寸中控大屏搭配貫穿式空調出風口,看起來比較簡約,更重要的是,為了提升整車的智能屬性,該車還將搭載第三代高通6155車載晶元,另外,像持WiFi6藍牙5.0等功能,在這台車身上也是沒有缺席的,符合大家的用車需求。

奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市 - 天天要聞

奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市 - 天天要聞

奇瑞QQ無界Pro正式下線,整車造型小巧,或10月內上市 - 天天要聞

最後要說的是動力部分,這台車搭載的是70kW的驅動電機,0-50km/h加速需4.8s,同時,為了提升這台車的實用性,該車還支持快充功能。【情報君,專註汽車行業十餘年,每天提供最新的車市資訊和車圈動態,做您身邊的「汽車人」。】

汽車分類資訊推薦

北汽隊讓對手拿到冠軍點 - 天天要聞

北汽隊讓對手拿到冠軍點

北京日報記者 陳嘉堃 王洋在總決賽最要勁的時候,北汽隊打出了賽季最糟糕的一場比賽。全場被對手壓制,攻防全面崩潰,在昨晚的CBA總決賽第四場較量中,北京北汽隊以73比106不敵浙江方興渡隊,對手以3比1奪得冠軍點。圖為北汽隊球員方碩(右)在昨晚的比賽中上籃。 北京日報記者 劉平攝大賽之前先減壓上一場方興渡隊首發五人...
長安啟源C390官圖解讀,或為啟源A07換代產品 - 天天要聞

長安啟源C390官圖解讀,或為啟源A07換代產品

2025年5月13日,長安啟源正式發布全新中型純電轎車C390的官方圖片。作為長安SDA全球純電架構的首款轎車,C390以「科技豪華」為核心定位,通過800V高壓平台、激光雷達智駕系統及近5米的車身尺寸,直擊20萬級新能源家轎市場。
駕駛鋼鐵巨龍馳騁高原鐵道線上的親兄弟 - 天天要聞

駕駛鋼鐵巨龍馳騁高原鐵道線上的親兄弟

工人日報-中工網記者 邢生祥 通訊員 趙風斌 周尚燊 陳學忠在青藏集團公司西寧機務段東運用車間東電車隊,有一對親兄弟,哥哥張宏剛,出生於1978年。弟弟張銀剛,出生於1980年,他倆都是火車司機,在蘭青鐵路值乘貨物列車。兄弟倆出生於一個鐵路家庭,從小對鐵路懷有一種特殊的情感。1997年,張宏剛從部隊退役,來到西寧機務...
5米4巨無霸,比邁巴赫舒服,價格還不到四分之一! - 天天要聞

5米4巨無霸,比邁巴赫舒服,價格還不到四分之一!

5月13日晚,魏牌全新高山正式上市,此次推出高山8和高山9兩台車型,指導價分別為30.98萬和35.38萬元。而高山7因為在發布後傾聽用戶意見進行配置升級,看齊高山8和高山9,目前還在驗證測試中,將會在後續儘快上市。
吉利雙缸增程器:以「小排量+高效率」重塑增程技術路徑 - 天天要聞

吉利雙缸增程器:以「小排量+高效率」重塑增程技術路徑

2025年,吉利汽車正式推出新一代雙缸增程器,標誌著其在新能源動力領域的又一次技術突破。這款增程器以「低振動、高能效、低成本」為核心賣點,或率先搭載于吉利銀河系列車型,直擊增程式電動車市場對經濟性與實用性的雙重需求。