對於大部分工薪家庭而言，購車的預算往往在10萬以內，但這個價位的車型雖然雲集了不少選手，但要想選擇到一台兼顧親民價格與年輕化的車型還是有難度，今天我為大家帶來的艾瑞澤5就是這樣一台車型，兼顧家用實用性與性價比的最佳選擇，一起來看看吧。
艾瑞澤5的前臉使用了不規則六邊形格柵造型，內部為星輝點陣樣式結構，中間的貫穿鍍鉻條將車標與大燈串聯在一起，搭配上前包圍兩側獠牙式的裝飾件和導流槽，運動效果自然出眾，前唇上方的格柵還採用了黑色蜂窩結構，邊緣則使用鍍鉻飾條點綴，精緻感同樣有所保證，大燈採用鹵素光源，1.5L版本則標配有日行燈。
為了營造出車身側面的運動性，車身使用了一條斜向上揚並連通到車尾的腰線，車門下方也配有與之平行上揚的裙線勾勒，營造出俯衝向下的感覺，低趴的車頭再搭配上上翹的尾部造型，再配合16英寸花瓣式輪圈，年輕消費者自然會喜歡。車窗線均為熏黑處理，下窗線貼合車身同樣帶有上揚處理。
尖銳的尾燈組外側延伸到了車身側面，中間則使用了鍍鉻條相連，營造出類似一體式設計，車頂與側面延伸而來的型面在尾門上方構成了上翹的鴨尾造型，與兩側燈組交相輝映。車尾的後包圍略有外凸，並在車底加入了黑色組件包覆，兩側利用示寬燈作為雙出排氣裝飾布局，雖是裝飾效果，可達到了較為突出的運動效果。
目前艾瑞澤5提供了兩套內飾可選，其中1.5L版本融入了時下流行的大屏化及少按鍵化的趨勢，營造出突出的科技感，內嵌式的中控周圍均使用了烤漆面板進行裝飾，立體浮雕式的中控檯面也更有立體感，1.6L版本則更加註重實用性，飛翼式的中控檯面中央採用了傳統的中控屏加按鍵界面組合布局，相比1.5L版本在科技感上略有不足。
1.5L版本的9英寸內嵌式中控屏，內置了家族最新的智聯交互系統，屏幕界面分為左側的菜單欄和右邊的顯示區，圖標均採用方形模塊化顯示，方便用戶快速上手，車機內置了多種常見應用，可滿足常規GPS和多媒體使用，儀錶區域則為機械指針與液晶屏的組合，可顯示豐富的行車信息和車輛狀態。
定位緊湊級的艾瑞澤5有著4572*1825*1482mm的身形尺寸，軸距達到了2670mm，後排空間表現良好，足夠長的坐墊可為乘客提供足夠的承托，即便身高達到180cm，依然可在後排獲得2拳的膝部表現，頭頂則剩餘3指餘量，地台有手機寬度左右的凸起，中間乘客也能有好的乘坐體驗。
後備廂常規狀態擁有430L的容積，兩側輪拱向內侵佔的空間略大，一定程度上影響了整體的裝載能力，不過20/24/28英寸的行李箱還是能容納下，同時剩餘的空間也可裝下更多行李背包，車內的儲物空間則較為常規，票據盒、手套箱和扶手箱內部都保持規整，應急狀態下門板處也可放置部分物品。
目前艾瑞澤5 全系提供1.5L汽油和1.6L CNG兩款動力可選，兩款發動機分別擁有85kW（116Ps）/66kW（90Ps）的最大功率，扭矩表現則為143N·m/130N·m，提供了5擋手動和CVT變速箱。從參數來看，艾瑞澤5的動力表現在城市工況下足夠使用，60km/h以內的速域問題不大，初段偏靈敏的油門設定可帶來輕快的加速感，80km/h之後的再加速則會有一定衰減。
麥弗遜與縱臂扭轉梁式的懸架結構採用了標準的家用車設定，注重舒適向的調校讓底盤整體的濾振良好，中小顛簸的余振和短波爛路的衝擊均能較輕柔地化解，轉向的設定也偏輕盈，車頭保持靈活的同時，車尾也有很好的跟隨性。
寫在最後
10萬級別的緊湊級市場競爭空前激烈，對於艾瑞澤5來說，空間和配置表現都是優勢，雖然動力在中高速域下表現一般，但勝任日常城市路況不在話下，加上5.99—8.58萬的親民價格，都讓它擁有了更強的吸引力，不知道你怎麼看待這款艾瑞澤5呢？
