摘要：實控人精準「逃頂」？（歡迎關注閨蜜財經）
撰文|蜜姐&編輯|凱
這是@閨蜜財經的第1136篇原創
近期，長安汽車旗下的新能源汽車板塊長安深藍，發布了一則消息：SL03延期交付補償，延遲一天補償120元，最高補償不超過1萬元。
長安深藍稱，因今年8月重慶地區限電，一些用戶擔心車輛交付可能出現延期，高溫限電本屬於不可抗力的公共事件，但本著對客戶負責人的態度，其導致的延期，將納入補償範圍。
有不少車主留言車企120元一天的賠償「不好賺」，估計交付延期的日期不會太晚。
今年以來，長安汽車加速進軍新能源市場。不過，長安汽車與華為和寧德時代聯手打造的阿維塔11，8月上市後，似乎並未能成為爆款。
據長安汽車披露的今年8月份產、銷快報，當月其產量和銷量分別同比下滑19.26%和16.04%。9月，長安深藍SL03進入交付季，能否扭轉局勢？
01
此前，有媒體評價：長安汽車賺的是「燃油車最後一個銅板」。這種說法是否準確？
長安汽車布局新能源並不算晚。
2012年4月，特斯拉正式進入我國。長安汽車的2014年報中，首次提出了「新能源戰略」，稱將打造新能源產品：以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平台。
按照長安汽車的規劃，力爭通過十年（即到2024年），將推出34款產品，累積銷量達到200萬輛，成為國際先進、國內一流的新能源汽車企業。
如今，距離該戰略發布約有8年，長安汽車的完成情況似乎相距甚遠。
據長安汽車2022年半年度報告披露，上半年，其實現銷量112.6萬輛，其中，新能源車型銷量9.0萬輛，同比增長超140%。
從行情來看，上半年，汽車行業累計實現產、銷1,211.7萬輛和1,205.7萬輛，同比分別下滑3.7%和 6.6%。但其中新能源汽車市場熱度不減，產銷再歷史新高，同期其產、銷分別為266.1萬輛和260.0萬輛，同比均增長近120%。
單從增速來看，長安汽車的新能源車型銷量好於行業平均水平，但銷量占其汽車總銷量的僅約8%，且車型也較少僅奔奔 E-star、Lumin、深藍SL03等。
從其營收結構來看，的確賺的是「燃油車最後一個銅板」，這也是大部分傳統車企的現狀。
02
捆綁華為、寧德時代，高端品牌仍難起飛？
早在2017年，長安汽車就與華為合作，建立了聯合創新中心。而直到2021年，雙方才真正展開在造車上進行深度合作。
去年11月，長安汽車、華為和寧德時代官宣聯手打造全新高端智能電動汽車品牌阿維塔，
亮相的首款車型為阿維塔11。按計劃，未來5年，阿維塔將陸續發布4款車型。
今年上半年，阿維塔11及限量款阿維塔011正式首發亮相，8月兩款車正式上市。其中，阿維塔11的官方指導價因版本不同為34.99萬-40.99萬，阿維塔011的官方指導價高達60萬。
而東方證券的調研數據顯示，長安汽車自主品牌車型成交均價2018年為7.72萬元，2021年增長至10.02萬元。其官網的車型的指導價多在5萬—20萬之間。
無論在哪個行業，以評價產品銷售為主，要轉攻高端市場難度都頗大，長安汽車也不例外。
對於阿維塔的銷量長安汽車及阿維塔的官微均未發布，甚至此前曾一度陷入「減配」風波。
直到8月底，有投資者詢問及要求公開數據，長安汽車董秘才在回復中透露：「阿維塔11目前訂單突破2萬，更多信息請以阿維塔官方發布為準」。
長安汽車2021年報顯示，阿維塔科技（重慶）有限公司(以下簡稱「阿維塔科技」）凈虧2.5億元。
今年3月，阿維塔科技完成增資擴股及引入新投資者。增資完成後，長安汽車對阿維塔科技股權比例由95.38%減少至39.02%，喪失對阿維塔科技的控制，自增資完成日不再將阿維塔科技納入合併範圍。
圖片來源|天眼查（特此感謝！）
天眼查顯示，阿維塔科技原為長安蔚來新能源汽車科技有限公司，成立於2018年。長安汽車、蔚來汽車、寧德時代等參與了其2021年11月的天使輪融資，今年完成增資後估值近百億。對於發力高端市場，長安汽車仍任重道遠。
03
從業績來看，從去年到今年上半年，長安汽車扭轉了2018—2019年的頹勢。
圖片來源|東方財富（特此感謝！）
據東方財富統計的歷年財報來看，長安汽車營收方面，2018年同比下滑17.14%，2019—2021年穩步增長，分別同比增長6.48%、19.79%和24.33%。
歸屬凈利潤方面，長安汽車則更加坎坷，2017—2021年，分別同比為-30.61%、-90.46%、-488.81%、225.60%和6.87 %。
今年上半年，長安汽車的營收同比微跌0.37%，但因出售子公司阿維塔部分股權所得，獲得21.28億元，實現歸屬凈利潤31億元，同比大增319.07%。
今年5-6月，長安汽車的股價也有明顯提升，尤其是6月，累計漲幅高達64%。截至9月26日收盤，較近一年高點回撤約35%。
有意思的是，今年6月，長安汽車的實際控制人及一致行動人相繼減持，共套現超21億，其中一次幾乎是賣在年內高點位置。
乘聯會數據顯示，今年1-8月新能源廠商銷售排行榜中，長安汽車累積銷量9.64萬輛，同比增長3%，排名第7位，較1-6月的排名提升了1位。
圖片來源|乘聯會（特此感謝！）
長安深藍SL03正式上市，宣稱要做「20萬級電動轎車天花板」。
據重慶本地媒體上游新聞報道，長安深藍SL03自7月底上市至今銷量已破4萬輛，9月底前預計將交付2萬+輛。
按照長安汽車2021年報發布的公司發展戰略，到2025年前計劃推出30餘款產品，到 2025 年，長安汽車總銷量計劃達400萬輛，其中，長安自主品牌300萬輛，含新能源銷量105萬輛，佔比35%。調整後的發展戰略能否實現，長安深藍的表現或許至關重要，我們拭目以待。
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