自5月以來，阿維塔11的收訂情況遠超預期，截至目前累計訂單已超過2萬。
目前，在阿維塔11的大定車主中，有超過86%的用戶選擇了36.99萬元起的長續航雙電機奢享版以及40.99萬元起的超長續航雙電機奢享版這兩款中高配車型；個性化選裝率超過90%；大定用戶下訂的單車均價（含選裝）超過了40萬元。
8月8日晚，由長安、華為和寧德時代打造的豪華純電品牌阿維塔旗下首款車型阿維塔11正式上市，該車共推出3款車型，售價區間為34.99-40.99萬元。
該車上市後，傳言市場表現非常一般，而加上阿維塔官方一直也未發布具體的訂單量，導致疑竇叢生。
那麼這麼多天過去了，它究竟賣得怎樣呢？8月25日，據財聯社消息，其從知情人士方面獲悉，目前阿維塔11的訂單量已經突破了2萬台。
當然，跟預售24小時就破兩萬的小鵬G9比起來，阿維塔11耗時這麼多天才達到相似的成績，不過考慮到它是全新的品牌，且價格並不便宜，2萬台的訂單量已經著實表現不錯了。
阿維塔11的背景可謂強大，其背靠長安、華為和寧德時代三位「爸爸」，成為了業內首個全系標配華為HI（HuaweiInside）全棧智能汽車解決方案的車型，軟硬體配置拉滿。
該車定位於中型純電轎跑SUV，其尺寸為4880*1970*1601毫米，軸距2975毫米，分為五座和四座兩種版本。
外觀內飾這裡就不再細說，總之與市面上常見的電車不同，阿維塔11非常具有辨識度。
配置同樣十分豪華，多層隔音玻璃、自研演算法RNC主動路噪消除技術、基於華為HarmonyOS開發的智能座艙，四座版提供後排雙人多功能獨立座椅，具備加熱、通風和按摩功能，位於中央的多功能扶手箱還提供無線手機快充。
動力為華為三合一電機，具備超靜謐的優點，綜合系統功率425千瓦，零百加速僅需3.98秒，妥妥性能跑車的標準。
寧德時代為該車提供了CTP三元鋰電池組，分為90千瓦時和116千瓦時兩種規格，綜合續航里程達到了555公里和680公里，同時支持240千瓦超級快充，10分鐘可補能200公里。
更為驚艷的是，全系標配華為AOS智能駕駛操作系統，包含3顆激光雷達在內的34顆感測器，可實現高等級的自動駕駛輔助系統，同時支持OTA在線升級，支持常用常新。
