作為國內緊湊級SUV的熱銷車型，榮威RX5可謂是出道即巔峰，憑藉原創度較高的造型， 常年在SUV銷量排行榜的前列。但隨著競品的實力越來越強，以及自身走到了產品末期，榮威RX5的銷量出現了下滑，不過榮威官方對此早有準備，趁此推出了第三代榮威RX5。
相比現款車型，第三代榮威RX5採用了全新的外觀設計，由前雷克薩斯設計師Alexandre Bache操刀，造型更加年輕運動，所以看到這個「紡錘式」的前臉也就不讓人感到意外，目前新車已經開啟盲訂，價格12萬元起。
前臉方面，新車採用了「X」形狀的前格柵造型，格柵內部採用了大面積的鍍鉻裝飾，如同「鱗甲」一般，而且向中間呈現出聚攏的姿態，顯得有著不錯的精緻感。大燈採用了扁平化的設計，兩側大燈由中間貫穿式燈帶相連接，「小眼神」具有不錯的視覺攻擊性，同時在格柵左右部分還可以部分亮點，有獨特的燈語設計。
新一代榮威RX5的長寬高分別為4655/1890/1655mm，軸距2765mm，長度、寬度、軸距都相比上一代車型有所增加，但高度卻低了64mm，這樣的設計顯得車身會更加修長，加上硬朗車身線條，呈現出了運動的車身姿態。
新車也搭載了當下流行的隱藏式門把手，這種設計讓側面的線條會更流暢，還可以一定程度地減少風阻係數，熏黑的門把手與車身的撞色設計也顯得比較時尚，不過這種門把手的握持感要比傳統的門把手差一些。
尾部方面，新車的車頂擾流板採用了分段式的設計，後車窗玻璃也要較大的傾角，有些像轎跑SUV的設計手法，結合雙出的排氣，有著不錯的運動型。尾燈也採用了當下流行的貫穿式設計，但為了落入「俗套」，它的尾燈特別的扁平，拉伸了尾部的視覺寬度，同時下方還鑲嵌了一根貫穿式的鍍鉻亮條，精緻度也有所提升。
內飾方面，新車採用了27英寸的大液晶連屏，尺寸與新款蒙迪歐的一致，不過這套連屏最有看點的地方是它採用了滑移屏的設計，屏幕可以通過中控台的軌道滑到副駕駛一側，方便副駕駛的影音娛樂需求，而且車機晶元搭載了高通的8155，這也是目前車規級最高等級的晶元之一，保證了它操作的流暢性。
電子擋桿採用了類似水晶的材質，精緻感不錯，內部還雕刻有「大江大河」的字樣。。
前排空間
後排空間
由於軸距進行了加長，新一代RX5的後排腿部空間有小幅加長，但車身高度的降低也導致了後排的絕對高度下降，為了保證後排頭部空間，新車的後排座椅靠背偏後一些。
動力方面是新車的另一大亮點，它採用了一台代號為GS61的1.5T發動機，這也是上汽藍芯平台的第三代發動機。1.5T發動機，最大功率138kW/188Ps，峰值扭矩300N·m，與長安的藍鯨1.5T高功率發動機動力參數一致，達到了2.0T低功率發動機的水平。不過在細節方面有許多技術亮點，據廠家宣傳，新車採用了電控可變截面（VGT）渦輪增壓器，具有低慣性、輕量化的特點，能減少延遲，同時也能兼顧高速的動力輸出，另外渦輪的冷卻系統也由風冷改為水冷，體積更小，延遲更小，還支持米勒循環，最大熱效率接近40%，這個參數在非混動發動機中已經非常不錯，能兼顧了動力的同時節省能耗。
寫在最後
在鍵盤君看來，第三代RX5帶來的改變遠比第二代的時候要多，造型更加犀利、內飾更加年輕、動力進步也比較明顯，同時整車的科技感的配置也比較多，目前新車預售價12萬，在同價位具有不錯的競爭力。
