面對「碳達峰」和「碳中和」的雙目標，全球新能源汽車市場正在穩步提升中，中國的新能源汽車市場也已形成規模效應。最新數據顯示，截止到2022年5月底，國內新能源汽車滲透率已經達到26%，在2021年1月，這一數據還僅為6%。更重要的是，這還是新能源汽車面臨原材料價格上漲補貼退坡等諸多不利因素下所取得的成就。
通過這組數據就不難看出，電動化浪潮的熱度已經空前激烈，即便是先前對新能源汽車並不感冒的合資品牌，也不得不對新能源汽車重視起來。日系品牌在今年相繼推出了自己首款純電動汽車，廣汽三菱無疑就是日系品牌中的排頭兵。
既是傳承者，也是新的開始
提到三菱，國內消費者對三菱的第一印象大多都是SUV，畢竟在SUV領域三菱絕對是專業的，擁有一大批經典車型。阿圖柯就是三菱成熟的SUV造車技術和純電技術的積澱，與廣汽集團先進的新能源技術的強強聯合。
都知道，目前純電動汽車平台一般分為兩大類，其一就是基於傳統燃油車平台改造，也就是備受詬病的油改電，雖然油改電能節省研發成本，但也會受到諸多限制，如續航里程受限、內部空間和舒適性受限等。純電專屬平台可以基於新的平台進行新的設計，解決了油改電的受限問題，這也是為什麼消費者買車要認準純電專屬平台的重要原因。
阿圖柯就誕生於純電專屬平台，以電池+電驅動為中心的布局，內部結構也更加簡化，從而實現了50:50前後重量配比，具有高安全、輕量化、高性能、高耐用的優點，讓阿圖柯從誕生的那一刻就註定不平凡。
作為一款合資純電SUV，阿圖柯在擁有行業領先平台的同時，還承襲了三菱品牌的設計基因和高品質製造優勢，就比如三菱經典的Dynamic Shield家族式設計語言。相比其它純電SUV一味的追求所謂的科技感和未來感，阿圖柯則承襲了三菱一貫的硬派風格，讓其在純電SUV市場獨樹一幟。
由此不難看出，阿圖柯既是一款三菱在SUV領域深厚造詣的傳承，也是一款三菱向電動化轉型的落地的關鍵。在眾多車企向續航、智能化、加速性能等處發力的階段，廣汽三菱另闢蹊徑，以阿圖柯「硬派純電」的理念，掀起新能源市場新潮流，彰顯了廣汽三菱對電動化時代變革的前瞻性。
用智能打破合資刻板印象
國內提起合資新能源汽車，消費者第一印象往往都是貴、續航低、配置少。誠然，由於大多數合資品牌在新能源領域的起步布局較晚，沒有吃上新能源發展的「第一口」福利。但是起步晚也並不代表落後，將合資車貼上智能化標籤，阿圖柯並不是停留在口頭上。
阿圖柯配備的雙12.3英寸液晶儀錶和中控大屏，除了顯示駕駛輔助信息、高德地圖、藍牙電話等常見的信息外，更有同級少見的AR實景導航功能，該功能在實時顯示街道實景的同時，還能在實景上實時疊加顯示虛擬路線指示，讓駕駛員輕鬆駕馭任何路段。
另外，為滿足消費者的全車智能化需求，阿圖柯還擁有最新一代訊飛XTTS語音交互系統，該系統支持聲源定位及深度控車，可謂是能動嘴就不動手，既提升了用戶的駕駛樂趣，還能減小用戶因為分心而存在的安全隱患。
值得注意的是，阿圖柯也配備APP車輛智控互聯功能，支持手機APP遠程式控制車，提供了包含無感式數字鑰匙在內的十餘項控車功能，這些配置都是合資SUV中極為少見。當然了，L2級自動駕駛輔助在阿圖柯上自然也不會缺席。
就智能化水平來看，阿圖柯已經走在了20萬級合資純電SUV前列，打破了國人對合資車低配高價的固有印象。
性能只是基本，安全才是核心
燃油車時代，消費者對車輛最關注的地方往往是動力，進入到電動化時代，如何充分保障用戶的安全，才是車企應該思考的問題。相比燃油車，純電動汽車之所以有著更大的安全隱患，其根源就在於動力電池。
為了從根本上解決純電動汽車的安全隱患，阿圖柯所配備的三元鋰電池包採用了高安全性電芯、鋁框架式承載結構、雙層密封保護、內置防火毯等設計，其防護等級達到了IP67標準。更何況，阿圖柯的電池包在裝車前就已經通過了近100項安全檢測，檢測項目數量是國家標準的近4倍，這也為車輛帶來了足夠的安全。
你以為這就完了？始終將安全放在第一位的廣汽三菱還為阿圖柯配備了高精度BMS電池管理系統。該系統有兩個特點，其一就是可讓電池始終保持最佳工作溫度的同時；其二就是對電池剩餘電量估算精度達到了3%，拒絕了任何形式的虛標。
除在安全方面造詣深厚外，性能同樣是阿圖柯的一大看點。採用三合一高性能集成電驅的阿圖柯，有著165kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，其性能完全可以比肩2.0T排量的內燃機。在69.9kWh大容量電池包的加持下，阿圖柯在CLTC工況的綜合續航里程可達520km，完全能滿足絕大多數用戶的用車需求。
寫在最後
對於廣汽三菱而言，阿圖柯是專為中國市場打造的首款合資純電產品，為廣汽三菱開闢了一個全新的細分市場。同時，阿圖柯還是日系品牌在國內新能源市場的排頭兵，用自身出眾的產品力打破了國內消費者對合資純電動汽車的刻板印象，其19.98萬元-22.98萬元的誠意價格，未來勢必會成為廣汽三菱在20萬級純電SUV中的大殺器。
