哈弗 H9 不跟隨流俗 自己定義越野

2022年07月02日10:16:02 汽車 1563

哈弗 H9 從誕生至今已有八年,最初代表自主品牌越野 SUV 出戰普拉多、帕傑羅等老手,各有勝負。

逐漸,哈弗 H9 開始慢慢淡化硬核越野的屬性,更專註於乘坐舒適性、日常易用性等方面。有人說哈弗 H9 在逐漸迷失,而作為對比的是,帕傑羅近二十年幾乎沒有絲毫變動,並覺得那才是真正堅持自我。

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越野車的核心——四驅系統的確早已沒有太多可以進化的空間,幾乎所有出於非越野原因的改變,都會讓這款車的越野能力退化。這也是大部分民用特殊功能車型的現狀,因為太特殊的車型兼顧不了生活,而現在消費者的購車需求是 " 全都要 "。

面對著yu論批判和兄弟品牌的競爭壓力,哈弗 H9 並未動搖探索越野生活的信念。有時候,走別人走過的的路,不一定是並駕齊驅,僅僅只是追隨別人定義的生活。而真正的自我,應該是探索一條新的路線。

2022 款的哈弗 H9,改變不多,但都挺關鍵,我們能從中看出哈弗 H9 對於越野生活的理解。

所有的改變,都建立在需求上

對越野了解甚少的人,對於普拉多、帕傑羅的嚮往,通常只是建立在品牌號召力上面。這就有點像電子產品中手機和數碼單反,一般智能手機早已性能過剩,中低端數碼相機的像素已經可以滿足大部分人的需求,但購買者還是很容易沉迷於各種參數里,在其中反覆對比。

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這種對比其實意義不大,在日常使用中,高性能和高像素甚至比不上一個漂亮的外觀更能長時間討你的歡心。所以普拉多和帕傑羅這些硬核越野車,必須要犧牲掉一部分體驗來保證它的核心能力,最起碼也需要提高價格。但若如此,這款車離普通消費者就更遠了。

新款的哈弗 H9 依舊沿用上一代的底盤和四驅系統,關鍵的變化有以下幾處:

其一,預留了絞盤安裝位。無論是真的需要去重度越野,還是為了預防不時之需,能有一副絞盤在車前,接受別人幫助的時候也更方便。同時,安裝位後方增加 4mm 的鋁鎂合金護板,避免複雜路況損傷發動機、變速箱。

其二,增加拖拽資質。所謂拖拽,就是在車尾拖掛一輛露營的房車,雖然說著很簡單,但有一定的改變難度。拖掛房車意味著需要一副足以承受因拖拽而不產生變形的底盤,同時傳動機構也需要有足夠的強度保證在各工況下運行,2022 款哈弗 H9 就將傳動機構的扭矩容量從 850 牛米提升至 1200 牛米。

其三,更換 ATS 輪胎。這是哈弗 H9 最新裝車的全地形輪胎,這也就意味著哈弗官方希望這款車從此能走向更多真正的戶外。而且為了適應新輪胎,哈弗 H9 輪圈縮減了 1 英寸至 17 英寸,並增加了背負式備胎。

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其四,新增 12.3 英寸中控大屏。這並不是越野範疇的改進,卻是哈弗 H9 區別於所有越野 SUV 的賣點。海外品牌中,別說越野車,連家用車都不一定有智能車機,而哈弗 H9 卻能在越野領域緊湊時代潮流,這是難能可貴的。

對於中期改款的車型而言,哈弗 H9 的變化不可為小,而且針對性非常強,例如拖拽資質和 ATS 全地形輪胎,為的就是讓更多哈弗 H9 的車主們外出探尋更廣闊的視界。

生活沒有終點,自己定義方向

回歸到越野車的本質,哈弗 H9 和傳帕傑羅、普拉多相比,的確在硬核能力上有差別,但這並不代表哈弗 H9 比它們差一些,只是選擇的方向不一樣。

可以這麼說吧,像帕傑羅這種沿用上世紀末越野概念的車型,它仍然將自己定位為專業的越野車型,哪怕自身需要兼顧家用,但它對家用的定義還停留下過去的用車環境中。而彼時,每一輛車的功能都比較清晰且單一,放現在就不那麼適用了。

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也許大家都聽說過硬核越野必須要有三把鎖,然後還要配合卓越的通過性。而在哈弗 H9 身上,它只有前後兩把鎖,中央差速器還是多片離合式的,這就意味著哈弗 H9 搭載的是適時四驅。

大部分人印象中的適時四驅,大概就是ben田 CR-V 那種所謂的 " 偽四驅 "。從結構上來說,哈弗 H9 的確跟它類似,但結構上的微差和材料上的不同,會讓同樣定義為適時四驅的兩套四驅系統有著巨大差別。這就像蘭bo基尼也採用雙離合變速箱,那不同成本下的雙離合,是不可同日而語的。

所以,即便哈弗 H9 的四驅系統沒有普拉多、帕傑羅那麼硬核,但應付日常乃至中度越野也是綽綽有餘。更重要的是,這是哈弗 H9 為自己選擇的路,它從來就沒有將自己定義為重度越野車,它所理解的越野生活,是可以讓更多普通車主去體驗的。

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其次,2022 款車型增加拖拽資質、更換全地形輪胎、增加備胎小書包、提升扭矩容量等做法,就是結合時下車主追求戶外露營而做出的改變。哈弗 H9 從來就沒想過帶車主們去荒山野嶺,畢竟越野生活不只有一種,還有一些是能讓更多人參與其中的。

鍾述

如今細細品來,大家長期對於哈弗 H9 的盲目質疑,在哈弗 H9 眼裡其實是眾人皆醉。當一個領域長時間被單一維度去解讀,就很容易給眾人種下刻板的印象,尤其是那些未曾親身體驗的人,的確會輕易放出批判。

所幸,哈弗 H9 也算是人間清醒,頂住大部分人的質疑,真正讓小部分有需求的消費者擁有更好的體驗。


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