6月29日消息,乘聯會發布國內車市周度分析報告,內容顯示6月20日~26日,國內乘用車零售量為48.7萬輛,同比增長33%,環比上周增長17%,相比5月份同期增長28%。乘用車批發量為56.1萬輛,同比增長50%,環比上周增長30%。
(圖源:乘聯會)
截至26日,6月份乘用車中零售量142.2萬輛,同比增長27%;批發量150.4萬輛,同比增長40%。6月第一周日均銷量為3.4萬輛,比去年同期有所降低。但從第二周開始,日均銷量達到5萬輛以上,第四周的日銷量更是飆升到7萬輛,大家買車的熱情在極速升溫。
乘聯會預測,在汽車銷量高速增長的推動下,6月份新能源汽車的零售量接近50萬輛,可能創下歷史新高。小雷了解到,5月份新能源汽車零售量為42.1萬輛,同比增長111.5%,環比增長49.8%。6月份在此基礎上保持大幅度增長,新能源汽車市場的發展局勢一片大好。
上半年,受國內疫情、汽車漲價等因素影響,國內乘用車的產量、銷量出現明顯的下滑,電動汽車銷量增速也有所放緩。隨著疫情結束,很多汽車工廠及供應商恢復生產,汽車產量得到快速恢復,銷量也相應的有所提高。
(圖源:比亞迪官方)
同時,5月份開始國內多個省市都開展購車補貼活動,深圳、南京、上海等地,購買符合條件的新能源汽車,最高能獲得20000元的補貼。同時,四部門聯合印發通知,購買30萬元以內符合要求的乘用車,能獲得購置稅減半的優惠,並且還在多地開展汽車下鄉活動,全力推動國內汽車市場的回暖,促進大宗商品消費。
在多項政策的共同推動下,6月份國內乘用車銷量確實有了顯著增長。而且,受到汽油價格不斷飆升的影響,更多車主購車時也偏向於新能源汽車,間接推動電動汽車銷量增長。
目前看來,下半年應該是買車的好時機,消費者能節省不少的購車成本。明年,這些優惠政策很可能都會結束,而電動汽車短時間內估計很難降價。所以,有買車想法的朋友得慎重考慮,別錯過這波政策補貼了。