能否成為新能源賽道中的新寵?實拍大眾ID. AERO概念車

2022年06月28日22:59:13 汽車 1960

回顧大眾汽車的歷史,我們已經見證過太多車型的輝煌,從甲殼蟲到高爾夫再到家喻戶曉的速騰邁騰等車型,無不是深受每個時代消費者深愛的汽車產品。而在嶄新的新能源賽道,大眾汽車(ID系列)在推出一眾SUV產品之後,又將目光轉向了關注度較高的轎車產品上。通過一組實拍圖,就讓我們通過大眾ID. AERO概念車,來看看這款車能否愉悅你的審美吧!

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上文也說到了,本次實拍的車型為概念車,但是從一定程度上來講,概念車的造型在一定程度上已經是量產車型的雛形了,所以其參考意義也是有著比較大的借鑒性的。

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從新車的整體設計上來看,新車整體造型設計是我們之前從沒見過的設計風格,尤其在新車的前大燈設計方面,新車前大燈燈腔內部的造型相比於其他車型來說,有著更加特別的設計,有點像一雙炯炯有神的眼睛。前保險杠下方的左右兩側,還分別設計了能夠三點式的燈組設計。

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大眾ID. AERO前機蓋的設計並沒有採用面積更大且直接與貫穿式頭燈相連的設計,而是預留了大約一個手掌的距離。

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就目前的資料來看,大眾ID. AERO基於MEB模塊化電驅動平台打造,新車風阻係數達到0.228,其車身尺寸也將達到4975*1897*1528mm,軸距尺寸將達到2966mm。可觀的軸距尺寸,勢必將為車內乘客的乘坐空間以提供更有利的保障。從設計上來看,新車車頂更為扁平,並且具備轎跑車式的流暢線條,有著較強的時尚氣息。

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在細節設計方面,大眾ID. AERO無論是大燈、翼子板上的標識、車門把手還是尾燈的線條,都完美對齊在同一條線上。

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從整車尾部設計來看,新車在尾部採用了貫穿式尾燈的設計,在諸多橫向稜線的裝飾下,整車有著不錯的層次感。

據悉,大眾ID. AERO在動力方面將搭載凈容量為77千瓦時的電池,最大直流充電功率為150千瓦,WLTP續航里程將達到620公里。

#編輯總結

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作為頗具知名度的汽車品牌,大眾汽車一直以來都有著很高的關注度與口碑,強大的品牌影響力勢必會為大眾ID. AERO帶來非常積極的影響與聲量,再結合這款車本身優雅的造型,時尚的設計來看,在其正式到來之後,想必會有不錯的市場表現。

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