毋庸置疑，新能源車是未來發展的大勢所趨，因此，各主機廠紛紛推出類別不一的各種新能源車型，價格10—15萬，20—30萬，40—60萬者為主要區間。對於女性需求而言，10—15萬是首選，畢竟車仍然是代步工具，對於日趨理性的購車消費特別是在女性理性思維的主導下，此價格區間的車型在市場上的表現尤為搶眼。
眾所周知，女性又是消費挑剔的群體，更是標新立異，獨樹一幟的自我彰顯個性的群體，對於價格區間在10—15萬的新能源車型，長城歐拉好貓復古的造型深受這類群體的喜愛和追捧。這主要得益於該車是由前保時捷設計師艾蒙·德爾塔親自操刀設計，採用了復古范兒的設計，圓潤的車頭，呆萌的的大燈，流暢的車身，給人一種非常軟萌的感覺。這種設計正擊中了女性消費者的軟肋，從而在市場上得到廣泛的認可和好評。
外觀造型小巧玲瓏圓潤可愛源於出自國際大師之手
歐拉好貓由前保時捷設計師埃蒙·德爾塔親自操刀，諸如蛙眼大燈、前翼子板高過機艙蓋的車頭造型、U型的機艙蓋線條等等保時捷經典的設計元素都出現在了好貓身上，讓整車看起來更加的可愛、精緻，消費者能感受到歐拉好貓有大眾甲殼蟲、保時捷的影子也就不足為怪了。
車身側面的線條同樣有著非常經典的設計元素，圓潤的造型比例很協調，B柱進行了黑色的處理，充電口被設計到了右前翼子板處，在門板下方加入了黑色的防刮材質進行點綴。
車尾造型簡潔明快，時下比較流行的貫穿式尾燈同樣運用在好貓身上，一點都不含糊，頂部擾流板和整個車尾的後包圍的設計相當用心，營造出較為動感的視覺效果和衝擊力，215/50 R18大尺寸輪胎的配備，令人感覺非常舒適和靠譜，確實令人收穫到不少驚喜。
歐拉好貓長寬高風別為4235/1825/1596，軸距為2650mm，這個尺寸足以媲美緊湊型轎車了，10.50-14.50萬元的預售價，續航里程500公里，除了價格上的十足誠意，里程的有效保障更是令人放心。
內飾空間精美寬闊用材不吝惜 配置豐富足足超出預期
新車內飾的用料值得肯定，中控台大面積被麂皮材質包覆，空調出風口、空調控制撥桿的金屬材質讓整車更顯精緻。液晶儀錶、中控屏的顯示和功能性都沒有問題，通過人臉識別/聲紋識別實現駕駛記憶，根據不同賬號進行燈光、座椅位置、後視鏡角度等進行個性化調控，後期還能進行遠程OTA升級，讓車輛常用常新。官方總共出了四套內飾配色，除了黑色，還有綠配灰、紅配黑、米配棕，4種不同的內飾顏色搭配滿足不同喜好。在日後的實際使用中，消費者可以根據自己的偏好在4S店對內飾顏色進行更換，很好的解決了審美疲勞問題。
空間表現，總體而言是給人驚喜的。同行的媒體有超過182cm的，前排座椅調整為他的坐姿的情況下，後排腿部仍有一拳三指的富餘，頭部大約有兩指的空間，對於小型車而言，已經算是佼佼者了，遠遠超過此次對比試駕的寶馬MIMI，後排的座椅也是可以完全放倒的，不過放倒後並不是全平，但儲物能力是綽綽有餘。
歐拉好貓整車搭載 ORA Smart-café OS咖啡智能車控系統，這套系統包括高通車載智能服務平台、OTA升級和臉部/聲紋和智能語音識別構成。
17.25英寸的雙連屏十分吸引眼球，可通過觸摸、語音、物理按鍵和多功能方向盤進行控制和交互，實現儀錶信息、車輛狀態信息、自動駕駛信息與多媒體娛樂信息等內容的顯示。在智能駕駛方面，新車具有L2級自動駕駛輔助系統，配備了可以低速跟車的全速域智能巡航輔助系統，車道保持系統，可自動遠離大車的智慧躲閃系統，以及智能燈光輔助系統。
高品質的動力操控系統毫不含糊，召之即來揮之即去
歐拉好貓基於檸檬平台打造，擁有更加集成化的三電系統，重要的是可以使核心原件體積更小、重量更輕。 歐拉好貓提供了標準續航和長續航兩個版本，電機搭載的是大功率105千瓦，大扭矩210牛米的永磁同步電機，電池組方面採用的是蜂巢易創生產的三元鋰電池，容量達到了59.1kWh，變速器方面依舊是常見的固定齒比變速器。在續航方面，新車共有兩個版本，分別為401公里以及501公里。
歐拉好貓的動能回收功能有弱、標準、強三種，有媒體同行表示他喜歡的是弱擋位，因為在此擋位下鬆開油門踏板車輛動能回收狀態和燃油車的表現非常接近，乘坐感也更舒適不會有拖拽的感覺。該車採用了前麥弗遜後縱臂扭力梁式非獨立懸架，部分微型車及入門級別的SUV會使用這種懸架結構，相比之下這台車整體的濾震表現做到了中等偏上，配合不錯的隔音表現，綜合車型價格，這台車在乘坐動態駕駛舒適性上沒有硬傷。
在動態駕駛部分，歐拉好貓的加速感受十分平順，加速踏板線性，不會有任何突兀的感覺，隨踩隨有的動力輸出非常的舒服，讓你很想去繼續駕駛它，搭配上手感細膩的方向盤，可以讓你獲得非常愉悅的駕駛感受。此外，轉向回饋力度以及動能回收力度均可以通過車機進行調整，能夠很好的滿足不同駕駛員的駕駛習慣，這對女性駕駛者而言顯得比較重要。
