在剛剛過去的5月份，零跑汽車的銷量達到了10069輛，在國內新勢力車企中排名前列，但在這背後，卻是零跑T03這一台純電微型車撐起的。根據相關數據來看，零跑T03在5月份銷量達到了5724輛，撐起了零跑汽車銷量的半壁天。那麼零跑T03到底憑什麼能夠做到這一點呢？
價格分析
首先在價格方面，零跑T03的售價區間為7.39-8.99萬元，其價格對於一台微型車其實算是比較貴的，不過考慮到零跑T03是一台五門四座車型，所以價格也在情理之中，特別是零跑T03和大多數微型車不同，零跑T03即便是低配也有301km的純電續航里程，而從次低配車型開始便擁有403km的純電續航里程，在8萬元左右的價位中，能夠擁有零跑T03這樣續航的車型並不是特別多，因此我個人覺得零跑T03售價還算是比較合理。
在外觀部分，零跑T03整體採用了其家族式的設計風格，並且將其融入到微型車中，所以呈現出小巧、精緻的視覺效果。值得一提的是，零跑T03在前臉採用封閉式設計，但在Logo的後方，卻布置了充電口。來到車身側面，就可以很好的發現零跑T03是一台五門四座車型，並且這台實拍車型還採用了黑色的外後視鏡，整體看上去還是比較不錯的。
而在車尾部分，零跑T03的設計就比較單調了，除了零跑的英文標識以外，其餘的設計都很普通，不過考慮到零跑T03的定位，其實也算是比較正常的情況下。至於說尺寸方面，零跑T03的長寬高分別為3620/1652/1592毫米，軸距為2400毫米，單從尺寸來看，零跑T03的表現確實是不錯，這主要也是因為該車是一台五門四座微型車，相較於三門四座微型車在尺寸方面確實是要佔優的。
來到車內，零跑T03整體車內的設計比較簡潔，但麻雀雖小五臟俱全，零跑T03的車內該有的一些功能都有配備，像全液晶的儀錶盤、中控屏都沒有缺席，並且零跑T03採用了類似於賓士的懷擋設計。值得一提的是，零跑T03全系車型的中控屏內置功能都一樣，並沒有任何區別對待，並且中控屏的顯示效果和流暢度很不錯，整體用起來也比較舒服，能夠保證一定的實用性。
而在配置上，零跑T03標配了主副駕駛位的安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、多功能方向盤、全液晶儀錶盤、無鑰匙啟動、遠程啟動、10.1英寸中控屏、導航系統、車聯網、自動大燈以及手動空調等配置，從配置上來看，其配置並不是特別豐富，但該有的一些常用功能也都沒有缺席，所以滿足絕大多數的日常用車需求是不成問題的，即便是選擇最低配車型也是如此。
零跑T03在動力方面提供75馬力的版本和109馬力的版本，前者零百加速成績為14.5s；後者的零百加速成績為12s，從動力來看，零跑T03的表現其實談不上很強，但是相較於大多數微型車而言也算是比較強勁了，不過零跑T03的最高車速還是只有100km/h，而實際行駛過程中，該車可以跑到105km/h左右，滿足絕大多數的城市代步需求還是沒什麼問題的。
至於說續航方面，其實算是零跑T03的一大優勢，該車提供301km和403km的版本，並且全系車型都支持快充和慢充。從零跑T03的續航表現來看，在同價位中算是很不錯的，即便是選擇入門版車型，純電續航里程都有301km，滿足絕大多數的日常用車需求絕對是沒問題的，比如上下班、接娃買菜等，這類型微型車顯然才更合適。
編輯點評：
確實，單論顏值、配置、空間、動力和續航，零跑T03其實都談不上同價位最出色的，但它卻是同價位最均衡的車型。作為一台純電五門四座微型車，零跑T03的定價足夠合理，車內外設計、配置、空間、動力和續航方面的表現都不差，甚至在同價位中屬於中上游水平，加上目前零跑汽車的品牌力已經有所提升，經銷商體系也逐步完善，在大多數的三四線城市中基本也可以看到零跑經銷商了，所以我個人覺得在這一價位中零跑T03確實還是個不錯的選擇，用來日常上下班代步、接送孩子都很合適。或許大家跟我想的一樣，因此零跑T03能夠撐起品牌銷量的半壁天也就順理成章了。
