這段時間很多網友都在討論日產奇駿車型，由於它的三缸機設計，導致爭議性話題不斷。其實日產旗下不僅僅只有奇駿，還有逍客這款SUV。說起逍客，給我們的感覺是銷量不是很好，市場上似乎並沒有太多的曝光度，是一款比較中庸的SUV。其實事實並不是如此，2020年逍客共計賣出161193輛，典型的悶聲發大財。在今年受到晶元短缺的情況下，上半年的累計銷量竟然達到了75630輛，累計同比增長了18.09%。所以日產逍客這款車型在終端是非常受小夥伴們喜歡的，今天我們就來聊聊這款日產逍客車型。
從價格區間來看，日產逍客的廠家指導價為15.49萬元到18.89萬元，終端的優惠幅度高達2.5萬元，所以入門級的逍客僅僅只有13萬元，這樣的價格你覺得如何嗎？
來看外觀設計，日產逍客車型的外觀顏值感還是比較高的，但我總覺得這就是被加高的日產軒逸，不知道大家有沒有這樣的感覺？前臉採用了日產家族式的V-motion前臉設計，中網內部填充著熏黑的蜂窩進氣格柵，但是前進氣中網的尺寸偏小一些；大燈採用的是帶尖角的led遠近光大燈設計，入門版車型則採用的是鹵素光源；在霧燈位置配備了led的日間行車燈。就整個前臉來說，是不是比較類似經典版的軒逸呢？
從側面來看，車身姿態營造得較好，離地間隙較高，搭載了五幅運動輪轂，曲折的車身腰線加上車窗四周的鍍鉻飾條，總體來說是比較精緻的。車身數據部分，這款日產逍客的長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距是2646mm，在這遍地加長的年代，日產逍客的尺寸看起來確實有些偏小。
車型尾部，尾燈採用的是熏黑AB尾燈，我個人覺得車尾的設計並沒有太出彩的地方，所以並沒有給出特寫。
我們來看一下日產軒逸的內飾設計，內飾採用的是純黑的設計，中控部分搭載了九英寸的內嵌屏幕，整個中控內飾設計得比較中規中矩，還擁有雙炮筒的機械儀錶盤，平底多功能方向盤，採用的是全黑加紅色的縫線工藝。整個內飾同樣給我感覺這就是一輛日產軒逸車型，而且還沒有新款軒逸那麼的豪華。這輛逍客的剎車系統採用的是電子剎車，這一點倒不需要擔心是機械腳剎。
乘坐這輛逍客SUV的時候，給了我比較不錯的乘坐舒適度，總體來說座椅寬大舒適，和德系車那種硬邦邦的感覺是完全不一樣的，我個人更喜歡這種沙發內嵌式的設計。
我們來看一下動力系統，這輛逍客車型搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率151馬力，峰值扭矩194N·m，傳動部分搭載的是CVT的無級變速箱。這款逍客並沒有配備手動擋的車型，說實話，看到這樣的發動機數據以及變速箱，小夥伴們應該能感覺出來了，動力不可能有多麼的強勁。事實上，在我們的駕駛過程中，日產逍客除了在起步的瞬間有著不錯的推背感以外，整個加速過程雖然談不上拖拉，但是也沒有猛突的強勢感，用波瀾不驚來形容是比較適合的。
我問過不少的逍客車主，你們看中日產逍客的什麼優點呢？外觀設計一般，外觀尺寸還偏小，乘坐空間也不是很大。至於動力系統也談不上最省油，最強勁，而且內飾的豪華感也營造不足，價格也還真不低。但絕大部分的車主告訴我，他們看中的就是日產的品質，再加上靈活好開的設計，所以就直接選擇購買了。
總結：日產逍客車型是一款外觀偏小，動力比較均衡的城市SUV，車內空間並不是特別的寬敞，但是喜歡的小夥伴更看重它基本開不壞的用車品質。至於性價比，你覺得如何呢？
