近期小米汽车与华为汽车的商战愈发激烈，2025年5月末至6月初，华为发布尊界S800对标迈巴赫，余承东疑似针对小米发言，次日雷军公布SU7单月交付量疑似回应，将竞争推向高潮。二者的竞争主要体现在以下方面：
1.战略与技术路线
● 华为：坚持“不造车，只造核心技术”，聚焦三电系统、智能驾驶、鸿蒙座舱等底层技术，像800V高压平台、升腾芯片、无图智驾技术处于行业领先，通过与赛力斯、奇瑞等车企合作覆盖市场。
● 小米：依托“人车家全生态”战略，整合供应链资源，主打高性价比。如SU7基于宁德时代电池和英伟达芯片，靠“5大黑科技”实现性能突破，价格下探到20万级抢占份额。
2.产品特点
品牌 | 设计与定位 | 性能与续航 | 智能化
| 华为 | 以智界S7、问界M9为代表，主打豪华科技感。如智界S7是低趴轿跑设计，有HUD抬头显示等；问界M9定位“百万级豪车”，有智慧投影大灯等 | 智界S7 Max版零百加速5.4秒，CLTC续航855km；问界M9增程版综合续航1300km，全系标配空气悬架+途灵底盘 | ADS 3.0智驾支持全场景无图城市NCA，鸿蒙座舱实现手机 - 车机无缝互联，智能座舱流畅度领先 |
| 小米 | SU7以运动性能为核心，风阻低至0.22Cd，标配无框车门+电动尾翼，内饰简约科技，全系标配骁龙8295芯片+16.1英寸中控屏 | SU7 Ultra版零百加速1.98秒，CLTC续航800km，搭载自研V6s电机+宁德时代麒麟电池 | HAD智驾全量推送，支持高速NOA和城市领航辅助，有人车家生态联动
3.市场表现与用户画像
● 华为：主打30万以上高端市场，问界M9上市即售罄，智界S7月销破万，用户多为科技爱好者及商务人士。
● 小米：SU7以20万级切入大众市场，上市9个月销量13.5万辆，用户包括年轻家庭及“米粉”群体。
4.双方争议与短板
● 华为：车型溢价较高，部分用户反馈维修成本高、充电网络依赖度高；营销方面，租赁迈巴赫进行未告知的暴力测试遭投诉，余承东言论易引发行业对立。
● 小米：核心技术依赖外采，SU7初期交付有品控争议，增程车型布局落后；需摆脱“堆料”标签，在品控层面回应业界关切。
5.营销与竞争策略
● 华为：营销费用高，但方法和策略存在问题，在营销创新和传播内容上欠缺。通过与车企合作，用技术赋能产品，布局多个细分市场，还以极限测试等方式对标豪华品牌提升影响力。
● 小米：通过“纽北纪录片”等内容营销塑造性能形象，争议相对小。以高性能低价格策略和互联网思维，进入智能车竞争烈度低的细分领域。
