从5000mAh到7300mAh,蓝海电池是怎么打破“续航焦虑”的?

2025年03月31日15:50:42 科技 4535

从清晨睁眼查看天气与日程,到夜晚睡前刷一刷资讯和社交动态,一天之中,人们与手机相伴的时间越来越长。然而,与之如影随形的,却是让众多用户头疼不已的续航焦虑问题。

续航焦虑很多人都有,解决方案无外乎增加手机电池容量,延长续航。不过答案显然不只是这样,否则厂商直接把电池造成“板砖”那么大就行了。任何产品的设计,“平衡”都是关键要素。就手机设计而言,电池容量与机身重量、厚度之间需要达成合理平衡。增大电池容量虽能提升续航,可能导致机身变重变厚,影响握持手感与便携性,无疑是得不偿失。

从5000mAh到7300mAh,蓝海电池是怎么打破“续航焦虑”的? - 天天要闻

当然,以上这些问题,都是建立在电池技术没有突破的前提之下的。但从今天的行业来看,一些新技术、新工艺的涌入,正在悄悄改变着行业。比较具有代表性的就是vivo家的“蓝海电池”,随着不断迭代,电池容量一直在突破,最新的vivo y300 pro+已经达到了7300mah,机身却依旧轻薄。

不断突破的“蓝海电池”

vivo自2023年起,以 “蓝海电池” 为技术锚点,开启了一场关于电池能量密度、充电效率与使用寿命的系统性变革。在“蓝海电池”中,vivo首次将 “碳元重组技术”“激光刻蚀技术” 与 “极片重塑技术” 三大创新融合其中,碳元重组技术通过优化电极材料结构,提升了电池的能量密度;激光刻蚀技术则在负极表面雕刻出数千条纳米级能量槽,提高了锂离子迁移效率,提升了电池的充电速度和放电效率;极片重塑技术通过纳米级压合工艺,在同等体积下增加更多活性物质填充量,减少了能量损耗,延长了电池的使用寿命。

从5000mAh到7300mAh,蓝海电池是怎么打破“续航焦虑”的? - 天天要闻

也是在同一年,vivo x100系列首次搭载等效5000mah的蓝海电池和120w闪充,这块电池的出现,突破了电池大容量与大功率快充无法兼容的局限,甚至在系统优化下,其满电续航达到了1.56天,待机时长更是超过了10天,可以支撑近8小时重度游戏。此外,vivo与联发科共同探索研发的天玑9300芯片不仅能释放澎湃性能,在性能释放与能耗控制间找到了黄金平衡点,进一步提升了手机的续航表现。

随后,2024年3月发布的vivo x fold3折叠屏行业首发半固态电池技术,有效解决了手机电池在极低温环境下的续航难题,在-20℃环境下仍能保持 85% 的续航能力,同时将能量密度提升至800wh/l,行业领先的二代硅材料带来更高的能量密度、更大容量、更薄身材和更快闪充,做到几乎“不用不掉电”,从而改变用户的充电、用电习惯。

去年9月发布的vivo y300 pro首次将6500mah蓝海电池带入大众视野。通过独创的电池封装技术,保护板体积缩减50%,结合新型高强度材料外壳,在 7.79mm的纤薄机身中实现了776wh/l能量密度。实验室数据显示,该电池历经1700次充放电循环后,容量保持率仍超过80%,远超行业平均水平。

同期推出的vivo s20系列则进一步优化了低温性能与快充体验。其搭载的6500mah超薄蓝海电池采用第三代硅基负极材料与半固态电解质,能量密度高达838wh/l,支持90w高功率快充,同时在 - 20℃环境下续航能力提升 40%,重新定义了旗舰机型的续航标准。

7300mah的“续航灭霸”

基于蓝海电池不断优化迭代,全新发布的vivo y300 pro+在续航上又会带来哪些惊喜,相信也是很多人比较关注的。

从5000mAh到7300mAh,蓝海电池是怎么打破“续航焦虑”的? - 天天要闻

首先,在用户最在意的续航方面,vivo y300 pro+带来了7300mah的超大容量电池,以及90w快充。从实测来看,vivo y300 pro+在经过五小时多项目重度续航测试后,最终还能剩余78%的电量,对比同价位机型,续航表现相当出色。

从5000mAh到7300mAh,蓝海电池是怎么打破“续航焦虑”的? - 天天要闻

在快充体验上,这款手机表现同样很出色。短短30分钟就能补充过半电量,由于电池容量大,半小时充电就足以满足好几小时的日常使用。而且,y300 pro+支持高功率pps、ufcs等多种快充协议,在同档位手机中,快充兼容性一骑绝尘,不管是在家、在公司,还是外出旅行,各种充电环境下都能轻松适配,彻底解决用户的充电焦虑。

从5000mAh到7300mAh,蓝海电池是怎么打破“续航焦虑”的? - 天天要闻

值得一提的是,大家在使用手机时,边用边充往往会让手机发热严重,不仅影响使用体验,还会损耗电池寿命。vivo带来同档手机中独有的久充健康供电技术,不仅能有效降低手机充电时的发热现象,还能减缓电池损耗,延长电池使用寿命,真正做到为用户的使用体验保驾护航。

最后:

如果仅仅着眼于增大电池容量,却对手机厚度与便携性不管不顾,这样的产品便失去了存在价值。真正的创新应构建于 “平衡” 之上,这也正是 “蓝海电池” 持续突破的意义所在。

从5000mAh到7300mAh,蓝海电池是怎么打破“续航焦虑”的? - 天天要闻

从x100的10天超长待机,到vivo y300 pro+配备的7300mah大容量蓝海电池,“蓝海电池”的进步有目共睹,也让我们看到了vivo对于用户需求的重视。y300 pro+作为“续航灭霸”的传承之作,在电池和快充方面实现全面升级,还搭载了多项电池黑科技和电池长寿技术,使其成为同档产品中续航的佼佼者,有望极大程度缓解用户的续航困扰。

展望行业未来,随着固态电池技术逐步成熟,智能手机的续航表现还将迎来新一轮突破。vivo凭借长期对电池技术研发的专注,持续为用户打造更出色的续航体验,未来必将带来更多革新成果,就让我们拭目以待吧。

科技分类资讯推荐

曲意悠扬,柔情似水!声迪黑美人2主观体验报告 - 天天要闻

曲意悠扬,柔情似水!声迪黑美人2主观体验报告

合适的场合做合适的事情,是营造舒适氛围的法则。就比如两个公司高管在办公室洽谈业务,其中一个问你是要喝红茶还是绿茶,另一个说我想喝奶茶,这就很不合时宜;亦或是在电影院等公众场合大声喧哗、脱鞋翘脚,都是损人不利己的行为。
短视频“嫂子揉面”爆火:亲属伦理正在被流量撕裂! - 天天要闻

短视频“嫂子揉面”爆火:亲属伦理正在被流量撕裂!

最近,一类名为“嫂子揉面”的短视频在网络上掀起了巨大的流量狂潮。视频中的女性角色被设定为嫂子、小姨子等亲属身份,她们穿着暴露,用暧昧的动作揉面团,而拍摄者自称是她们的男性亲属。评论区更是乌烟瘴气,充满低俗留言,让人不禁感慨:短视频平台已经从
时速400公里的CR450动车组何时运营:官方给出新说法 - 天天要闻

时速400公里的CR450动车组何时运营:官方给出新说法

快科技4月4日消息,中国中车近日召开的2024年年度业绩电话会上,有投资者提问,CR450动车组预计何时投运?对线路有什么要求?中国中车回复表示,公司研制的两列CR450样车于2024年底顺利下线,目前正在北京铁道环线进行型式试验。预计二季度将在正线上进行试验和运行考核,验证和优化动车组与轨道线路、接触网供电、行车控制...
华为战略调整,余承东卸任! - 天天要闻

华为战略调整,余承东卸任!

华为内部完成了一场静默的战略转向:余承东卸任车BU董事长职务,转而更专注于终端BG业务与鸿蒙生态建设。 这一调整背后,应该是华为在智能汽车和消费电子领域的一次关键的战略升级,即:从“单点突....
下架!处置!微信最新公告→ - 天天要闻

下架!处置!微信最新公告→

4月3日,“微信珊瑚安全”微信公众号发布《关于违规微短剧类小程序的处置公告(2025年4月)》,其中提到:近期,平台通过事前拦截和巡查审核发现,部分微短剧类小程序存在不良价值观导向内容或存在侵权等行为。
余承东卸任华为车BU董事长 - 天天要闻

余承东卸任华为车BU董事长

4月4日,观察者网注意到,华为常务董事、终端BG董事长、车BU董事长余承东已经卸任华为车BU董事长职务。在华为官网上,目前余承东的介绍信息已变更为“华为常务董事、终端BG董事长”,不再包含“智能汽车解决方案BU董事长”。此外,余承东微博和抖音的认证信息也同步进行了更改。 图源:华为官网 华为官网显示,余承东出生于...
传英特尔与台积电达成初步协议,成立合资企业运营晶圆代工厂 - 天天要闻

传英特尔与台积电达成初步协议,成立合资企业运营晶圆代工厂

4月4日消,据外媒《The information》报道,两位参与相关讨论的知情人士称,英特尔与台积电已经达成了双方成立合资企业的初步协议,双方将共同运营英特尔在美国的晶圆厂。报道称,美国白宫和商务部官员一直敦促台积电和英特尔达成协议,以解决英特尔的长期危机。而在英特尔和台积电成立的合资公司当中,台积电将拥有合资企...