深圳作为全球无人机产业的重要基地，正在以开放的姿态迎接全球低空经济的新一轮发展浪潮。
3月13日，南都湾财社记者获悉，“2025第九届世界无人机大会暨2025国际低空经济与无人系统博览会和第十届深圳国际无人机展览会”将于5月23-25日在深圳会展中心举行。
这也与今年的深圳市政府工作报告一脉相承。2025年深圳市政府工作报告明确提出，要“加快建设国家低空经济产业综合示范区”，并设定了“率先实现全球首个全市域级空天地一体化低空通感网络全覆盖”的目标。
值得关注的是，现阶段的无人机产业也正展现出10-15倍的带动效应，成为经济增长新引擎。“过去几年，无人机企业以1块钱的生产力拉动10-15块钱的经济效益，每天有超过500万架中国制造的无人机在全球空域翱翔。”在新闻发布会上，深圳市无人机行业协会会长、世界无人机大会主席杨金才透露了这样一组数据。
低空经济一般是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。过去，我国的低空自然资源（尤指1000米以下）利用率很低，随着如今政策鼓励开放低空自然资源，以低空自然资源为核心导引，将会牵引出整个产业链，造就一个巨大的蓝海市场。
据中国民航局发布的数据显示，预计到2025年，低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年，这一数字有望升至3.5万亿元。
在低空经济产业中，无人机产业已成为低空经济的主导力量。杨金才介绍，目前低空经济主要由无人机产业与通用航空产业构成，其中无人机产业占比约85%，通用航空产业占比约15%。
政策红利的推动下，无人机行业在2024年迎来强劲增长。杨金才透露，全国运营企业突破2万家，全年产值约达2100亿元，同比增长39.5%。深圳作为产业高地，现有无人机企业接近2000家，2024年产值达1070亿元，产业增长率约12%。
万亿蓝海市场乘势而起，全国各地竞逐低空经济，政策频出。据不完全梳理，目前已有北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、天津、长沙、漳州等十多个省市，先后发布了鼓励低空经济发展的行动方案，多个省市推出低空经济产业基金，规模最大的高达200亿元。
其中，作为全球无人机产业的核心聚集地，深圳正加速抢占低空经济赛道。去年深圳发布的《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年）》显示，到2026年，预计建成1200个以上低空起降点，覆盖载人飞行、物流运输、社区配送及城市治理服务四大领域。
深圳市交通运输局相关负责人此前也在低空经济基础设施高质量建设启动会上表示，要加强核心基础功能开发和系统升级，依托城市数字底座，同步接入起降、通导监等综合数据，为低空空域用户提供飞行计划、协同管理、环境态势感知等基础飞行服务。
据悉，本届大会将围绕无人机与低空经济、低空数字交通、evtol技术创新与应用、物流应急无人机、载人无人驾驶航空器等多个前沿领域展开40余场平行论坛和60余场产品技术交流会，进一步推动低空经济的产业融合与技术创新。
采写：南都湾财社记者 严兆鑫
