近日，东风日产宣布全新中大型SUV探陆正式开启预售，当我得知这款车就是Pathfinder后，直接给我CPU干冒烟了，这和海外版的差别有点大。
Pathfinder是日产专为北美市场打造的一款中大型SUV，初代车型亮相于1985年，2021年，该车型的第五代产品正式上市。
中国车市号称全球最卷车市，2021年的产品今天来卖，显然跟不上时代的步伐，我猜测正因如此，探陆才有了现在这副模样。下面我们就来对比下海外版Pathfinder和探陆的主要区别都有哪些？
海外版Pathfinder的造型比较硬派，而探陆走的是豪华路线。在探陆的前脸设计中，大量使用了镀铬饰条，不过，这个曾经国人很喜欢的元素在今天是否依然受欢迎，是要打问号的。此外，大灯由海外版的半分体式改为一体式。
车身部分，整体造型中规中矩，车门上方的镀铬饰条和底部的亮黑色饰板进一步提升了整车的时尚感。轮毂的造型比较另类，虽谈不上好看，但是近来少有的比较有创意的设计。
车尾部分，尾灯采用贯穿式设计，在其下方是“Pathfinder”字样，相比海外版少了几分粗犷。后包围下方同样为亮黑色设计，好看是好看，但相比传统护板其防护属性减弱了不少。
海外版Pathfinder和探陆，大家更喜欢谁的外观多一些呢？我个人是比较喜欢海外版Pathfinder，对于这种尺寸比较大的SUV来说，还是硬派一点的外观更显霸气。
内饰方面，探陆和海外版Pathfinder还是有不少相同之处的，比如方向盘的样式，副驾前方的大面积皮革包裹，以及挡杆区域等。最大的不同是，探陆采用了更为流行的双联屏布局，由12.3英寸液晶表盘+12.3英寸高清中控屏组成，内置Nissan Connect超智联2.0智能互联系统。
车身尺寸方面，探陆的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm；海外版Pathfinder的长宽高分别为5020/1978/1800，轴距为2900mm。二者轴距完全相同，但长宽高略有差异，主要是因为采用了不同的外观设计。座椅布局方面，探陆有2+2+2的6座和2+3+2的7座这两套方案可选。
动力系统方面，海外版Pathfinder搭载3.5L V6发动机，匹配9AT变速箱。探陆肯定不能是同款了，受环保要求、排量税、油耗等因素影响，其搭载2.0L VC-TURBO超变擎发动机+9AT变速箱的动力总成。最大功率185kW，峰值扭矩376N·m，不比3.5L V6发动机差，就是维护保养的成本稍高些。探陆部分车型还有搭载一套适时四驱系统，多数情况下以前驱为主，四驱时后轮理论上最大可以获得50%的动力。
最后就是价格了，美版Pathfinder的起售价为35,980美元，约合人民币25.87万元。探陆这边预售的起售价是23.98万元，相比美版还要便宜一些。抛开外观不讲，探陆的用料、科技配置和发动机技术，都要比海外版Pathfinder领先一些，加上比美版还便宜的起售价，性价比还是相当可以的。而且中型SUV汉兰达的起售价都26.88万元了，这样一看探陆更香了。
