9月12日，主打“大智慧，大空间，超安全”的AITO问界新M7在上海正式发布。新车提供五座、六座两种座椅布局，共五款车型，售价区间为 24.98 万元-32.98 万元，官方表示将实现发布即交付。此外，新车在首销期下定可享受包括现金优惠、内外饰选配金、选装配件在内的共 33000 元的权益。
发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”
此次，问界新M7在空间设计、主被动安全以及智能方面实现质的提升。问界新M7是升级打造的全新车型，整体升级投入超过5亿元，具体我们来看看升级的地方吧。
在外观方面，新车没有太大的变化，普通版本完全一致，只是在智驾版本头顶车顶增加了激光雷达探头，前保险杠部分加入了车身同色装饰进行贯穿显得，更加的富有层次感。主打的冰晶银配色也有着全新的体验，视觉效果更加的高级。
新车提供5种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银。加入电动踏板与行李架，支持四门电动吸合，采用全包门设计，上下车便利性更好。
侧面轮廓比较方正大气，从前挡风玻璃流畅地过渡到占据长比例的车顶，看上去非常舒展、优雅，双腰线设计也比较符合潮流，上腰线采用平直设计，显得车身更加修长，而下腰线搭配内凹式车门设计，看起来也非常的时尚动感。此外，它还配有向外伸缩式的隐藏式门把手、21英寸轮圈、双色后视镜及后排隐私玻璃等配置。
尾部设计也比较耐看，贯穿式灯带和前脸形成了一定的呼应，三段式设计比较潮流，内部元素也比较丰富，点亮后的辨识度不错。下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，与下方的保险杠形成了不错的分层效果。后包围区域使用了比较圆润、低调的设计，并采用隐藏式排气，两侧还内嵌了红色后尾灯，进一步提升整车的运动感。
内饰方面，问界新M7继续保持极简风格，10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏组合也是目前内饰的主流设计风格，车内的大部分物理按钮都被中央这块触控屏所取代，车机方面，它使用了HarmonyOS智能系统。另外，系统在使用中，可以和华为手机无线互动，比如在手机上找到目的地，让手机和中控屏触碰一下，便可以把目的地传到车机上。
问界新M7带来全新的同色系一体化内饰设计，拥有极夜黑、琥珀棕、韶华杏三种内饰颜色，满足用户不同个性需求。同时，问界新M7还提供静音电吸门、全自动舒享电动踏板等多种令人心动的越级配置，为追求仪式感与高端品位的用户带来更加便捷舒适的用车体验。
空间方面，问界新M7长宽高分别为5020×1945×1760mm，充分考虑家庭出行需求，大五座版本拥有同级最优车内有效空间，长度达到3338mm，每个空间都宽敞。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱 。二排座椅放倒与后备箱连通后，可形成1619L的装载空间，并可切换2米大床等多种模式，享受双人的惬意舒适，无论是一个人的远方、两个人的浪漫、还是全家人的幸福，都能轻松装下。
另外，问界新M7新增HUAWEI MagLink™魔吸车载接口，结合鸿蒙生态进一步拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动，使智能座舱轻松实现个人创作室、多人会议室、儿童书房灵活切换，打造大且舒适的“魔力空间”。
问界新M7采用大五座标配全新“棉花糖”座椅，采用10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm；标配4个座椅通风、加热与按摩功能，每个座椅都如头等舱般极致舒适。打造更健康的“零甲醛”座舱，呼吸一口清新空气，享受此刻的怡然舒适。此外，问界新M7还配备了前后双空调箱、后排空调触控大屏等领先舒适配置，让车内始终保持更舒适的温度。
在智能驾驶方面，新车搭载HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统，采用“多种传感器融合”的技术路线，引入了激光雷达，全车一共有27个传感器（1个激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达），探测距离更远更精准。在算法上也有些与众不同，在BEV感知能力基础上首创GOD网络（General Objective Detection通用障碍物检测），可以识别通用障碍物以及其他各种异型障碍物，并及时采取应对策略。城市和高速NCA就是最好的说明，车辆可以自主上下高速匝道、通过十字路口、主动变道等等，非常智能。无论是硬件配置还是算法模型，HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统都做到了精益求精，在智能驾驶方面独树一帜，实力不容小觑。
问界新M7的主被动安全性能一样很给力，多个指标达到了行业领先标准。首先是针对车身结构进行重新设计，重新匹配开模，甚至是重新改造焊装产线。其次是大面积用到了高强度钢，问界新M7的潜艇级热成型钢占比达到了24.4%，高强钢和铝合金占比达到了80.6%，大大高于行业平均水平。科学的设计和良心的用材双管齐下，成为保障驾乘人员安全的最后一道屏障，在这一点上问界新M7做得很地道！问界新M7在主动安全上也有升级，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统支持全向主动防碰撞，包括前向防碰撞、侧向防碰撞和低速防碰撞，AEB最高刹停速度从4月份发布时的60KM/h提高到了90KM/h。
动力方面，问界M7采用HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台打造，可以实现动力与续航兼顾。全系车型均配备1.5T增程式，并搭载40kWh的三元锂电池。此车分为两驱版和四驱版，两驱版本配备后置单电机，可输出200kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，WLTC纯电续航里程为195km，官方零百加速时间为7.8秒。四驱版除了后置电机外，还配备一个最大可输出130kW，最大扭矩300N·m的前置电机，四驱版本问界M7的官方百公里加速时间仅需4.8秒，WLTC纯电续航里程为165km。搭配上60升的油箱，不管是两驱版还是四驱版，问界M7在满油满电状态下的综合续航里程均能达到1100km及以上。
写在最后
整体来看，问界新M7拥有更新的智能座舱、智能驾驶、设计布局以及更强的车身、底盘和性能。问界新M7外观重新设计，内饰新增大五座版，配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，让汽车智能驾驶遥遥领先。在25万级的价格市场中，问界新M7的产品力突出，有望成为爆款。
