引领国产卡车变迁的三款车型!第二款叱咤西北平原多年

2023年05月10日19:18:13 科技 6216

中国卡车在漫长的发展历史中,孕育出了庞大的卡车市场,每年的重卡销量冠绝全球,已然成了这个星球上最大的商用车市场。

由此也诞生出了大量的商用车品牌,其中不乏我们熟悉的一汽解放、东风商用车、中国重汽等,也有细分领域较为出色的华菱、红岩等品牌。对于它们而言,在其历史进程中,哪些车型是他们的经典之作。

一汽解放,J4由中型车转变为准重型车

先来说说身为共和国长子的一汽解放,从1956年第一辆解放卡车CA10下线至今,解放已经发展到了第七代车型,伴随着物流行业的变迁、发展,回顾每一代车型,均属经典之作,但是再要挑一款相对重要的车型出来,我估计会选解放J4。

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90年代末,改革开放已经进入了新的阶段,贸易、市场体质都出现了巨大的变化,经济发展再一步提速,而中重卡又是一个紧跟经济发展的产品,经济发展提速所带来的货运量上扬,刺激了卡车产品的升级,此时的国内更需要重卡来满足货运需求。

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解放J4就是在这样的背景下推出,1997年7月,解放第四代平头柴CA1170PK(解放J4)正式投产,由于有了解放第三代卡车的经验,J4直接采用了三菱宽体平头驾驶室,搭载道依茨BF6M1013EC型直列6缸增压中冷柴油发动机,技术直接提升了几个档次,载重也从上代的5吨提升到9吨。

同年,解放16吨、30吨平头重型柴油车试装成功,解放也挤入了准重卡的行列,而为了占领更多的市场份额,解放也对产品进行了细分化,像是应对工程运输的巨能王、工程王,应对西北地区气候恶劣的西北王等等。

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后期,解放还针对这些车型推出了“四大加强版”,所谓四大,就是在发动机、离合器、变速器、后桥等关键部位进行加强。发动机采用了锡柴CA6DF重型柴油发动机,发动机涵盖了230-280马力,配上了“解放457”13吨级别后桥。

产品的多样化让解放J4在各种市场都有他的影子,从1998年到2004年,解放中重型卡车连续七年取得全国销量第一、市场占有率第一的成绩,同时它也是解放进军重型车的重要转折点,为后续重型车的推出奠定了基础,超高的销量带来的利润也为后期推出的J5、J6等车型提供了强有力的支持。

东风商用车,八平柴征服西南西北用户

要说到二汽最重要的车型,以现在的目光来看,自然是东风天龙这个单一销量仅次于解放J6的神车,但是没有前面一些产品的铺垫,东风天龙的热销怕是不会这么顺利。

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在东风天龙正式推出之前,二汽就拥有八平柴、紫罗兰等神车,其中要说重要性的话,八平柴应该排位要稍高些。同为90年代诞生的东风八平柴,自诞生日起到21世纪初,都是公路运输领域的霸主。

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1985年东风八平柴完成初期设计,经过两年的设计定型、试验改进之后终于顺利推出,“八吨”“平台”“柴油”这几个元素完全就是奔着市场需求去的,采用日产柴平头驾驶室,宽敞明亮大空间;搭载康明斯6B柴油机,大马力大扭矩动力性佳,还带有转向助力,能载重、好操控,让东风八平柴迅速俘获西南、西北等地区的用户。

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东风八平柴同样也是二汽从中型迈向重型载货车的关键一步,凭借着有优异的产品性能,达成了高销量,更重要的是为日后东风的发展打下了坚实的口碑,为后续的研发留下了充足的资金基础,而它的生命周期也是足够的长,不仅衍生出了六平柴这样的中型车,后续经典的紫罗兰也是以此为蓝本打造,可谓代代精品。

东风八平柴是一个跨时代的产品,开创了国内平头柴卡车的时代,也是很多老用户不可磨灭的记忆。

中国重汽,豪沃引领高端重卡发展

作为国内重型卡车的开拓者,中国重汽在发展的历史中也不乏一些家喻户晓的车型,譬如黄河JN150、斯太尔系列车型、豪沃、汕德卡等品牌车系,这些都是中国重汽发展史中每个时期的重要组成部分。

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但要选一个对中国重汽来说最为重要的车型,我投HOWO 豪沃一票,它率先开创了国内15吨以上的重卡产品,为中国创造了新一代重型卡车,也为重汽获得了在重型车领域的领先,无论是公路运输还是工程用车,豪沃至今都占据着非常大的份额。

2018年重汽HOWO豪沃的第一百万台卡车在济南卡车股份公司下线,标志着豪沃卡车正式成为中国卡车企业百万辆俱乐部的成员。

说起重汽豪沃就不得不提重汽当时跟沃尔沃的合作,2003年双方正式达成合作,合资成立了“济南华沃卡车有限公司”,采用近乎CKD的方式生产当时沃尔沃最新的FM系列车型。

而在一年后,由中国重汽集团和沃尔沃卡车公司联合研发的自主品牌重型卡车:第一代豪沃重卡在济南卡车股份总装车间下线,当时的豪沃重卡脱离了斯太尔的技术平台,是一款拥有自主知识产权、自主研发的产品,引领了当时国内重型车的发展,填补了国内重型卡车的市场空白。

第一代豪沃重卡,采用了国内绝无仅有的四点悬浮气囊减震驾驶室和气囊减震座椅,搭载潍柴WD618柴油发动机和法士特卧式双中间轴手动变速箱,还有伊顿自动变速箱可选,在当时豪沃就是中国高端重卡的代名词。

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2009年,中国重汽集团与大众汽车集团德国曼恩公司合资经营,豪沃迎来了重大升级,不仅得以采用了全新的外观和驾驶室,动力总成也开始用上了曼技术,同样也是定位高端市场产品,在此后更是引领了国内高端重卡领域的发展,在AMT、大马力发动机、先进的安全配置上均为领先的存在。

这期只讲了一汽解放、东风、中国重汽这几个品牌,算是开个头,后续你们还想看哪个品牌,不妨在评论区留言。(文/陈锋传)

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