时隔7年马航370终于被发现了？英国航空工程师理查德·戈弗雷发布了一份报告，指出马航370客机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前正位于海平面4000米处。
他表示，在马航370失联当天最后一次和卫星连接后，即在印度洋上坠毁，并且落在了断脊的底部，而这个地方是一个充满峡谷和水下火山的海洋高原。
这是通过卫星的大量数据、海洋学、漂移分析、波音公司的性能数据，以及一项新技术，而这四大指标都指向了印度洋上某一个位置，所以，他对于此次发现，非常有信心，认为能够确定马航370的位置。
这一报告一出，瞬间引起了热议，挑动了群众的心，不少网友表示，时隔多年，看到马航370的消息，心情依旧沉重，感到心痛，而失联乘客亲属协会也对此次发现，发表了看法，呼吁学术界、技术专家、科学家、工程师们，对此项新技术进行专业的评估和评审，以期待重新启动搜索工作。
马航370事件的发生，在当年那是引起了轰动，甚至将它称为真实版的“幽灵航班”，毕竟在当时，那就是凭空消失那般，至今都没有找到。
马航370在服役飞行11年后，在吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的一次中飞行中，突然消失，无法联系上，时间定格在了2014年3月8日，而航班上一共有227名乘客，12名机组人员，其中就有154人，是我国同胞，所以我们心痛。
马航370是一架波音777，原定在6点30分抵达北京，然而却在1点20分的时候失去了联系，包括失去了雷达信号，无法探寻，后被证实马航370一直没有和我国管制部门建立联络，也没有进入我国空管情报区。
到了2点40分，马来西亚苏邦空中交通管制中心被证实失联，那时，大家都在祈祷，马航370能被找到，又或者在6点30分，能看到它平安抵达北京。
然而奇迹之所以叫做奇迹，就是因为太少发生了，几率堪称奢望，到了6点30分，飞机并没有抵达北京。
如果燃料充足，马航370是可以比正常的飞行时间多飞行2个小时，马航高级官员表示，此次航班配备了7个小时的航油，因此就在9点，马航官员表示，他们确信飞机的航油已经耗尽。
飞机航油的耗尽，则意味着马航会失速掉落坠毁，可即使这样，在全面搜救的过程中，依旧没有发现马航370的踪影，其掉落在哪里依旧没有身影。
找不到飞机，那找黑匣子信号就变得重要起来，在搜索飞机位置的同时，黑匣子还能还原出当时的飞机飞行情况，到底发生了什么。
在4月11日，才表示黑匣子的信号已经被确认，正在争分夺秒地寻找黑匣子，毕竟黑匣子的信号是会逐渐减弱，到电力没有时，就会消失，可到了最终，都没有找到这个黑匣子，甚至在后续的报告中发现，这个黑匣子早在2012年12月，也就是失踪前1年多的时间，定位信标电池就已经过期，然而却没有进行更换。
虽然无法确认马航370的具体位置，可能够确认的是，马航370是经过了“僵尸飞行”的，在失联之前，马航370遭受到了电力故障，机组人员也无能为力，再这之后，飞机就一直“自动”飞行，直到燃料耗尽，在那段时间里，在乘客们因缺氧陷入昏迷之前，又该是怎样的恐惧呢？
在当时出事以后，一切事情都是靠推敲，所以谣言也变得异常多，最多的就是那则“阴谋论”。
意指马航370遭到了遥控电子劫持，指出是美国为了劫持机上4位中国工程师，甚至有消息说，有60位中国芯片专家在飞机上，这场空难实际是为绑架，为了软禁中国的芯片专家，已获得芯片专利，削弱中国实力。
只能说这完全谣言，首先马航370上都是普通的乘客，虽然确实有多名IT和通信人员，但是和芯片都挂不上钩，而谣言中所涉及到的KL-02和KL-03“芯片的专利”的发明者也都没有失踪和死亡，更不在当时的马航370上，最主要是，这个专利本身就是“飞思卡尔”公司的，和中国并无关系，就算是中国籍专利发明人，却丝毫不影响专利权在美国手里。
再者就现在2021年来说，中国的芯片技术，都还是一大弱势比不上美国，何况还是7年以前，人家是多无聊，为了中国不成熟的芯片技术，花费大成本去劫机？
所以这是“阴谋论”，不是真实存在的，大家在痛心之时，可也别带着谣言风向走，误导大众了。
不过此次发现，无疑是令人惊喜的，如果是真的，那么就极有可能确认马航370所在的位置，虽然还无法打捞，可是确认了位置，对于失去他们的家人来说，起码能知道他们的亲人所在的位置了，也有了可以悼念的地方。
不知道此次，马航的失踪之谜是否就有机会解开呢？
