谭磊：为有轨电车“把脉问诊”

分类：健康

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2023-12-28

在长春公交集团电车公司有轨保修厂维修库4号道见到38岁的生产调度谭磊时，他正在和电气班组的同事对一台55路有轨电车进行调试。通过仪表发现这台车牵引变频器出现故障，导致走车信号异常。谭磊和同事利用电脑锁定问题部位，排除故障。

谭磊说，他们负责54路和55路运营的37台有轨电车的维修保养。一台电车保养周期为一周。车辆入库后，生产调度要做的工作就是及时发现车辆故障，并与小修、电气、综合、机械加工四个维修班组协调沟通，将车辆“病症”有效消除。各个班组完成修理后生产调度要进行复检，最后把保养完毕的车辆交给车队投入使用。

在维修库停放的有轨电车车上、车下经常能看到谭磊忙碌的身影。谭磊说，保养车辆入库后，他要检查车上受电弓压力是否正常，各个关节螺丝、销轴是否牢固，轻铁（受电弓和线网接触的部位）磨损状况；车厢内检查扶手杆是否松动，车辆牵引、制动数据是否正常，上下客门能否关严，驾驶室门开关是否正常，灯光能否正常使用；车下检查轮对是否完好，变速箱内齿轮油是否充足，制动系统能否正常工作，各个部位原件是否完好。

“冬季有轨电车主要是车厢暖风和空压机冻气的故障比较频繁，检修时，我们会重点关注。我的工作就像是给电车看‘病’的医生，眼到、手到，快速诊断车辆的病患。任何一个零部件都要检查到位，不能疏忽，因为这涉及到车辆的安全运行。交车前必须保证车辆状况完好。”谭磊说。

谭磊2015年入职电车公司从事修理工作，之前一直从事轨道客车机电维修。在有轨保修厂，他吃苦耐劳、冲锋在前，和同事一起攻坚克难，及时抢修线路上的故障车辆。他向经验丰富的老师傅虚心请教，并把技术心得传授给年轻同事。

谭磊在工作中肯学善钻，勇于创新，成为单位的技术骨干。2018年至今，他设计出有轨电车空气过滤系统、牵引电机复位器、电气联动总成试验台等设备，通过技术革新，延长了电车零部件的使用寿命，大大缩减了维修时间和成本，为企业节能降耗、提质增效做出贡献。

今年，谭磊被评为吉林省职工“五小”活动先进个人。谭磊说，确保有轨电车安全运行是自己的重要职责，“创新永无止境，我希望通过自己的经验帮助和带动更多年轻同事成长起来，成为技能人才。通过新技术、新发明为企业助力，为社会做贡献。”

记者：孟向荣

编辑：曾琪

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