图为中国港口
今年初爆发的疫情让全球都措手不及，给各国都带来了巨大的损失，不过大浪淘沙见真金，应对疫情准备充分的中国迅速从冲击中恢复，重新开始了发展，最近中国创下了又一记录，拿下了全球超过一半的民用船造船订单，总金额高达数百亿美元，而美国也开始急了，为振奋国内造船业开出了1470亿天价合同，不过有很多专家分析后都认为，美国即使投入巨资也难以再次超越中国了。
图为美国海军造船厂
虽然表面看上去风光无限，但其实美国海军自己的死穴已经彻底暴露在了全世界面前，那就是造船能力的下降，在二战中美国的本土造船业是当之无愧的世界第一，虽然在冷战中被超越，但仍然是全球数一数二的存在，然而在冷战结束之后，接连遭遇失去对手和互联网大行其道两大历史性事件的美国就陷入了产业空心化中，包括造船业在内的大量实业开始慢慢被互联网企业挤占，这导致了美国海军造船业能力也大幅降低。
图为美国海军造船厂
由美军自行统计的一份数据显示，目前整个美国境内还有能力为军用战舰提供服务的造船厂只剩下了15家，其中只有8家还能建造新战舰，一家有能力建造核动力航母，两家可以建造新型驱逐舰，一家负责制造核潜艇，剩余的几家造船厂都只能提供后勤维护或建造补给舰运输舰等非作战舰艇，而这对于一支拥有数百万吨战舰的强大海军来说是完全不够用的。
对于需要在全球海域彰显力量存在的美军来说，这些造船厂只能勉强满足舰队平时的维护需要，一旦出现开战等紧急事态就完全无法应对了，有专家测算后认为，一旦出现与大国之间爆发的战争，美国本土现在的造船业只能满足舰队维修和补给需要的30%，这意味着在战事升级后美国海军很快就会因为缺乏补给和维修而崩溃，即使拥有再多核航母也是如此。
图为美国海军造船厂
美国海军自己对这一局面其实心知肚明，但即使是实力强大的美军也很难扭转这一局面，目前的美国产业空心化发展程度已经很深，大量的互联网企业挤占了传统制造业的生存空间，美国本土包括机床生产在内的大量重型制造业生存状况更是艰难，虽然特朗普自从上任后就提出了351舰队计划，希望美军能新装备上百艘战舰，还投入了高达千亿的巨资，但这些钱对衰落的制造业来说仍然是杯水车薪，特朗普的野望最终也只能无奈落空。
在美国失去全球造船业老大的背景下，中国造船业的崛起就是理所当然的情况了，中国造船厂不仅拥有相比美国也不逊色的技术，还拥有在疫情背景下最稳定的生产环境，虽然今年全球民用船舶的总订单量暴跌50%，但中国造船业反而凭借这些优势逆势而上，直接拿下了全球超过一半的民船订单，而这些优势美国或许永远也学不到。
