7月14日，美国国防高级研究计划局（DARPA）发布照片和视频，宣布他们在新墨西哥州的白沙导弹靶场成功进行了“作战火力 (OpFires)”中程高超音速导弹系统的首次实弹飞行测试。此次测试公布的发射照片首次展示了“作战火力”导弹的实弹外形和导弹构型，与洛马公司最初公布的设计想象图中的外形差不多，发射车则是直接使用海军陆战队的后勤卡车改装。
图：作战火力导弹出筒瞬间
图：洛马公司之前公布的作战火力导弹的CG图
图：洛马公司最初公布的作战火力导弹的发射CG图
这个“作战火力”导弹项目一直都被认为是美国陆军的LRHW中程高超音速导弹项目的“备胎”，主要是为了防止LRHW项目难产或者生变而做的后手准备，所以在设计和设备使用上就强调使用已有的成熟设计或者技术成果，降低设计难度，同时节省时间和经费。比如在导弹的设计上，洛马公司就直接把他们为美国空军设计的AGM-183A空射高超音速导弹拿了过来，将其作为导弹的第二级，然后再配上一个推力可控的第一级火箭助推器就成了。整个项目从CG想象图公开，再到助推火箭测试，最后到现在的首次实弹飞测试，其实也就花了2年左右的时间。
图：美国陆军的LRHW高超导弹发射想象图
图：作战火力导弹采用了两级构型，第二级使用了AGM-183A的成果
图：作战火力导弹的第二级使用了美国空军的AGM-183A空射高超的技术成果
不过AGM-183A在美国空军的测试非常不理想，2021年7月和12月的两次测试接连失败，直到今年5月14日才取得了首次测试成功。而该导弹的速度据称是在5马赫左右，刚好跨过高超的门槛。作战火力导弹将AGM-183A作为第二级，利用可控推力的火箭助推器进行加速，号称是最终能将滑翔体加速到8马赫左右，而该导弹的射程则是预计在1600公里左右。
而在导弹发射车和配套系统方面，作战火力导弹系统采用了不设计专用发射车的做法。它要求将导弹发射筒和起竖机构等集成为一个模块，这个模块要能够快速地改装到美国陆军和陆战队现有的后勤保障用的重型卡车上去。同时美军还要求整个发射系统尽可能地不要搞特殊的专用维护或者保障设备，要能用现有的后勤维保设备来支持其保障。而导弹发射车的火控系统也要求用经过验证的成熟系统来改，比如使用海马斯火箭炮的火控系统来发展，以实现与美国陆军先进野战炮兵战术数据系统的兼容和互操作。
从美国国防高级研究计划局透露和展示的设计要求和测试信息来看，美军这个作战火力导弹项目走的就是一个“求快，求稳，求简化，求省钱”的路线。能用现成的就用现成的，能简化的就简化，尽可能地压缩项目时间和节约成本，以求最快和最稳妥的给美军部队提供一款陆基中程高超武器。这个其实也可以理解，毕竟由于《中导条约》多年的限制，他们目前在中程弹道导弹的装备方面还是空白，高超导弹的研发和交付方面也都处于落后地位，所以心理很急也是必然的。而从作战火力导弹的射程来看，该系统未来服役后必然是优先部署日本，以实现威慑最大化，这一点是需要我们注意的。
