4月21日24时，国内汽、柴油零售价格每吨将下调555元、530元。这是今年国内油价首次降价，以家用车50升油箱测算，加满一箱92号汽油可节省22元。
油价前景不明
4月7日以来，国际原油价格整体呈震荡下行态势，国际油价区间回落至每桶90—100美元，较上一周期显著回落。
地缘政治格局变化是国际油价持续走低的关键因素。中东地缘冲突阶段性降温，推动油价运行中枢下移。美伊冲突，从初期高强度军事对抗转向“边打边谈”的僵持阶段，市场对原油供应中断的恐慌情绪缓解，地缘风险溢价有所消退，带动国际油价整体回落。
与此同时，中东局势的不确定性，也加剧了油价短期剧烈波动。本轮周期内，美伊首轮谈判进展不顺、霍尔木兹海峡通航政策反复等事件持续扰动市场，导致原油市场预期不稳，油价呈现短期急涨急跌的震荡格局。
在原油供应端，受海湾国家能源生产设施遭袭受损影响，中东原油产量持续收缩。据美国能源信息署（eia）数据，3月中东主要产油国原油日产量合计较之前减少750万桶，4月减产规模将进一步扩大至910万桶，供应恢复的不确定性将长期对油价形成底部支撑。
国家发展改革委价格监测中心提示，后续美伊冲突发展态势仍是影响国际油价的核心变量，4月22日美伊临时停火协议即将到期，双方谈判诉求存在根本性分歧，后续需重点关注地缘博弈进展、霍尔木兹海峡通航情况及产油国减产幅度，以此预判国际油价后续走势。
近一年来的国际原油走势图。
三年跌多涨少
国际油价大幅涨跌，直接关系到我国油价波动，对居民出行和化工产业有明显的传导作用。我国70%以上的原油都靠进口，国内油价也完全跟着国际原油市场走，定价规则是2016年出台的《石油价格管理办法》，主要有三大关键点。
一是油价调整有固定的 “结算周期”。国内汽、柴油价格以10个工作日为一个调价核算周期，调价幅度并非由单一交易日或短期油价波动决定，而是以调价周期内一揽子国际原油均价做基准。相当于在10个工作日里，国际油价的平均价格和上一个周期的均价对比，整体涨了，国内油价跟着上调，整体跌了，国内油价就下调。
二是“一揽子”原油价格挂钩机制。国内油价挂钩的，不是某一种国际原油的价格，而是国际上多款主流原油的平均价，比如美国纽约商品交易所轻质原油期货价格、英国伦敦布伦特原油期货价格等国际主流原油期货，这样能更真实地反映国际原油市场的整体行情，不会被某一个市场的异常波动带偏。
三是特殊情况的“安全阀”保障。为保障能源市场与民生稳定，机制设置了价格调控区间。如果国际油价涨到每桶130 美元以上，或者跌到每桶40美元以下，国家会启动调控，不让国内油价跟着无限制上涨或下跌。除此之外，如果遇到国际油价异常暴涨暴跌、突发重大事件，也能临时缩小调价幅度、延迟调价。
从历史数据看，2023—2025年，国内成品油价格累计呈现“26涨33降16不调”的运行格局，始终遵循市场化定价规则实现动态调整。
