据英国《金融时报》4月9日报道，英国航空公司计划7月复航中东，但将削减航班数量，同时增加亚洲和非洲的直飞航班。
报道称，英国航空此举表明，今年下半年，该航空经由海湾地区的旅行需求将减少。该航空公司周四（4月9日）表示，在至少7月恢复海湾地区服务之前，将不会恢复相关航线。恢复航线后，飞往迪拜、多哈和特拉维夫的航班也将大幅削减。此外，英航还取消了沙特阿拉伯的吉达航线，并从5月中旬起削减飞往利雅得的航班。
作为替代方案，英国航空公司将使用更大的飞机飞往德里和海得拉巴，并增加飞往内罗毕、班加罗尔和孟买的航班，同时增加飞往德里的航班频次。该方案将执行至10月24日，届时航空业的“冬季航季”将开始。
根据该方案，英国航空飞往迪拜的航班将减至每日一班（此前为三班），飞往多哈、利雅得和特拉维夫的航班将减半至每日一班。
此前，英国航空公司已将阿布扎比航线的重启时间推迟至冬季航季。
在亚洲和非洲航线上，英航将在飞往德里的航班上使用空客A350飞机取代波音777，从而增加59个座位。此外，英航飞往海得拉巴的航班计划使用波音777，增加68个座位。
从6月初开始，英航将增加飞往班加罗尔、内罗毕和孟买的每日航班，以及每周增加三班飞往德里的航班。
到目前为止，德国汉莎航空已取消了飞往迪拜和特拉维夫的航班直至6月，取消了飞往中东其他地方的航班直至10月。法航和荷航也已取消中东航班直至5月。维珍航空在冲突爆发后曾短暂恢复迪拜和利雅得航线，但随后也取消了飞往利雅得的航班服务。
报道称，由于旅客避开经由海湾机场中转的航班，西方航空公司发现直飞亚洲的需求上升。然而，由于波音和空客交付飞机的长期延误，大多数航空公司都没有多余的飞机执飞，这阻碍了欧洲一些航空公司的发展势头。
