中国的年味，远在孟加拉国达卡的中企项目工地，同样浓烈。
贴春联、挂“福”字、包饺子……除夕当天，在中企达阿高速公路三标段项目部的院子里，大红灯笼高高挂，春联映红了门窗，中孟员工围在一起包饺子，擀面杖与案板碰撞出欢快的节奏。孟籍SHE（负责企业安全、健康与环境管理）经理阿布跟项目负责人卢成学着包饺子，沾着面粉的脸上笑意融融。
孟加拉国达阿高速公路连接该国首都达卡与阿苏利亚工业区，为四车道高架高速公路，项目分为三个标段。这条承载着孟加拉国4000万民众期盼的“黄金通道”，是中孟政府间合作的“一带一路”重点项目，也是该国“愿景2041”规划的核心工程。建成后，将成为连接达卡机场与阿苏利亚工业区的快速通道，原本2小时的车程将缩短至40分钟，直接带动沿线30余个区域的经济发展，为孟中缅经济走廊的经贸往来注入强劲动力。中铁十六局承建的三标段全长10.486公里，涵盖高架桥建设与既有道路拓宽改造，施工区域穿越人口密集的工业区与居民区，管线错综复杂、施工空间狭小，堪称整个项目的“咽喉路段”。
新春的团圆时刻，总能勾起共同奋斗的记忆。阿布与卢成的情谊，始于2017年孟加拉国N8公路项目。那年8月，孟加拉国遭遇50年一遇的特大洪水，加之连天暴雨，刚进场三个月的项目成果被尽数冲毁，搅拌站、施工设备浸泡在洪水中，中方团队面临着前所未有的压力。“是卢成经理第一个扛起铁锹冲向围堰，喊着‘不能让大家的心血白费’，带领我们连夜加固堤坝、转移设备。”阿布至今清晰记得，那个暴雨倾盆的夜晚，中孟员工浑身湿透、手脚泡皱，却没有一个人退缩。也是在那个夜晚，卢成教了阿布第一个中国成语——“风雨同舟”，这四个字成为他们此后并肩作战的信念。
这场雨夜抢险过后，中企项目团队赢得了当地业主的高度信任，最终N8公路项目如期完工并成为当地标杆工程，团队顺势中标达阿高速公路项目，迎来海外发展新契机。
2022年，达阿高速进场施工，在摸排标头路段管线分布时，团队发现一处桥墩位置恰好与当地一家纺织厂的主燃气管线重叠，若按原计划施工，需要停产3天进行管线迁移，这将给工厂造成数十万美元的损失，更关乎周边200多名村民的生计。
“纺织厂是大家的‘饭碗’，不能因为我们施工让大家没活干。”卢成立即协调设计单位，阿布连夜与纺织厂老板侯赛因沟通，反复测算打磨后，最终决定调整承台尺寸，将桥墩向外侧偏移1.5米，同时重新优化钢筋布置方案。事后，纺织厂老板侯赛因特意带着员工来项目部道谢：“中国朋友不仅会修路，更懂我们的难处！”
如今项目建设团队的属地化程度已达90%以上，通过“中孟技能培训课堂”和“双导师传帮带”等机制，已累计为当地开展287次技能培训，覆盖1777名工人，培养出60名班组长和技术骨干，不少当地员工凭借学到的技能实现工资翻倍，真正实现了“修路一条，造福一方，育人一批”。
如今，这种尊重与包容已融入项目的日常。当地宰牲节时，项目部会采购牛羊，中孟员工携手处理食材、分享美食，中方员工主动融入当地节日氛围；中秋佳节，团队会为孟方员工送上定制清真月饼，分享团圆思乡的文化寓意；春节期间，贴对联、挂灯笼、包饺子、春节联欢会等活动轮番上演，正月初五还会举办活动庆祝“破五”习俗，阿布和当地员工们也早已学会用中文说“新年快乐”，还能熟练地包出形态各异的饺子。
2025年9月，阿布受邀赴中铁十六局五公司总部驻地唐山参加成长大讲堂，途中，他特意从北京坐高铁前往唐山，体验中国高铁速度。在唐山期间，他在朋友圈分享：“这场旅程让我与亲爱的同事们深化了情谊，学到了更多项目知识，还能分享孟加拉国文化与中国同事的奉献精神，品尝美食、探访古迹，让我对中国文化有了更深热爱。”
今年除夕，项目上中孟员工再次齐聚一堂，共同举杯，用中文、孟加拉语互道“新春快乐”。除了包饺子，阿布还特意参与了项目部贴春联、挂“福”字。“期望新的一年，项目建设充满福气，也愿这条康庄大道早日建成，为沿线人民带来福气！”
来源：北京日报客户端
记者：丰家卫
