商务部新闻发言人回应报道，美方企业已接到美商务部通知，恢复eda软件、乙烷、飞机发动机等产品对华出口，双方团队正加紧落实伦敦框架成果，“中方正依法依规审批符合条件的管制物项出口许可申请，美方也采取相应行动，取消一系列限制性措施”。
芯片设计软件和乙烷的限制取消，通用电气航空也可以恢复向中国商飞出口喷气发动机。
但是禁售解除不等于什么都没发生过，往事并不如烟。加害方如不汲取教训，不长记性，等于变相纵容和鼓励犯错，日后只会时不时发作。
美国人该长什么样的记性？
让中国痛定思痛，迎头赶上算不算一种？
有消息说，解禁的包括通用电气航空为商飞c919客机提供的一款发动机，属于通用电气与法国赛峰的合资产品。
禁售带来的结果其实是鞭策c919的国产化进程加速，国产发动机的自力更生只会提前，不会推迟。暂时让中国承受断供之痛，痛定思痛之后就是中方针对性的加速解决问题。
美国之前对中国的禁售，一方面显示美方对中国的优势，其实也是在告知中国我们的供应短板在哪里。美国人替我们把脉，但就是不给药方，所以我们得自己找药方。
美方解除禁售证明判断中国人可以自主找到药方。
除非美国发动机、芯片等“卡脖子物项”能永远卡住中国不被超越，还要强制其他国家的供货商配合禁售才能做到。
哪来的这个自信？
如果不能同时满足这两点，这种自绝于中国市场之外的禁售，从商业逻辑上根本讲不通。政治家在位时间有限，短视也就罢了，有基本商业理性的人不至于如此。
这个解禁看起来是美方不得不的举动，又像是干扰中方国产发动机的替代方案，如再不卖，以后能卖的机会恐怕越来越少。所谓的限售品只有短暂“保质期”，解禁意味着即将过期，沦为下架处理品。
eda软件、乙烷、飞机发动机只不过是“下架过期货”的代名词，而美国希望从中国获取的稀土相比之下保质期更长，两者不是完美的等价交易。稀土不是用来换发动机或光刻机之类，更应该用来换解除全部制裁、公平竞争、和平发展权等总和的战略级物项。
事实上，中方对稀土的出口做到依法依规审批，是为美方可能的骚操作留的后手，因为白宫一纸行政令就有可能重启禁售。特朗普的善变和施政的极大不确定性，不得不防。一克稀土一张牌，手上没有王炸牌，还真上不了这张桌。
美方禁售是特朗普报复中国的稀土出口管制，这种管制对美国汽车业、航空航天、半导体和军工业都带来了供应链干扰。
压力测试之下，貌似强大的对手，也就这三板斧。如果不是判断中国必能实现国产替代，突围突破只是时间问题，美国怎么会有解除禁售这份好心？
人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，无法确保对手反击不会对自身造成更大伤害的情况下，最好不要轻易招惹挑衅对手，这是幼童都懂的道理。美方的限售又解禁，说好听的是无知者无畏，说难听的就是犯贱。
经历对中国限售又解禁的轮回，特朗普的骚操作不会雁过无痕，很多事回不到从前。就算开始解禁，商飞难道不考虑供应链稳定问题么？尝过受制于人滋味的，脑子里最应该想的就是如何破解不再受制于人，而不是享受暂时的解禁。
中方实施稀土管制后，特朗普凭空造出来这些筹码，是“空气牌”。怎么能用虚空造出来的假筹码，换取中方来之不易的稀土？
如果这不是空手套白狼，什么才是？左手制造问题，右手解决问题，“特式玩法”头一两回或许奏效，还能一直这么玩？真不知道怎么想的。
美国越是用出口管制打压，中国在创新上的投入只会越多。卧薪尝胆一直都是东方民族基因里的东西。
中国突围，自身有足够动能，一个强劲的对手则让动能加倍，禁售是对中方的抽打，提醒不敢有一丝的懈怠。我们做到了。
川建国同志，我谢谢你啊！
