特朗普怎么也没想到，这招全球关税大棒下来，反而加速其他国家投华，助推中国新能源汽车出海。
其实特朗普的关税牌对中国影响不大，反而对美国影响大，现在中国直接出口美国的产品基本都是美国企业找不到替代品的，你像通信设备、家用电器、汽车零件等技术密集型产品。美国找谁替代。
而中国从美国进口的产品，大多是农业和能源，可以替代的国家太多。所以美国企业必须自己消化这个关税成本。
这么多年下来，美国对中国该加的关税早就加完了，影响最大的反而是东南亚、欧洲和日韩。
尤其是日韩，因为美国市场不允许中国进入，所有日韩在美国市场非常潇洒，尤其是汽车产业，日韩2024年美国销售汽车超260万辆。现在特朗普的关税大棒下，日韩汽车产业可以说重创。那在全球最大市场中国，他们又被我们的新能源汽车挤压的丢盔卸甲。
其实中国早就没指望往美国卖整车了，人家玩的是"农村包围城市"的路子。东南亚满街跑的五菱宏光MINI，俄罗斯街头随处可见的哈弗SUV，中东土豪车库里的红旗电动车，这些新兴市场才是中国车企的主战场。去年中国汽车出口量登顶全球，靠的不是钻空子，是实打实把4S店开到欧美看不起的第三世界家门口。就像当年手机行业一样，先拿下亚非拉，再反攻欧美市场。
现在美国的关税大棒下来，本来对我们关闭市场的欧洲，上赶着要和我们尽快重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判。原来一直对我们高冷的欧洲市场一下子打开了。既然现在和美国合作不下去了，尽管欧洲骨子的高傲，还是不怎么乐意和中国合作，但是一旦丢了中美两大市场，欧洲经济就真的得凉了。
可以说，美国的关税大棒等于是逼着其他国家企业做选择，搬过去美国还得倒贴，还不如来中国开厂，利用中国产业链减少成本，再稍微添点卖给美国市场，这买卖可比在华盛顿扯皮划算多了。
可以说， 特朗普的全球关税牌肯定会引发国际供应链体系再次混乱，而这个时候正好会是中国的机会，反而会让中国在全球市场上获得新得话语权。
从2018年贸易战开打，特朗普恐怕没想到这一棍子下去，反而砸碎了国内科技产业的"舒适区"。这加剧了中国企业得焦虑感，美国禁什么，中国就突破什么。这些年我们实现了芯片国产化，大力发展人工智能，布局新能源产业，中国被逼到墙角后爆发的创新势能，反而让中国加速由劳动密集型产业向高端技术产业得升级。
因此，特朗普得行为越逆天，对于中国而言越是机遇，短期虽是阵痛，但是长期来看，反而让中国在全球市场更受认可。
