据《华尔街日报》周三报道，川普政府已经暂停使用军用运输机执行非法移民驱逐行动。这项始于今年1月的政策调整，曾被视作川普第二任期强化边境管控的象征性举措，但实际操作中暴露出高成本和低效率问题。
据报道，政府最后一次动用军机驱逐移民发生在3月1日。五角大楼证实，本周四的预定航班已被取消，未来48小时内亦无相关飞行计划。国防部官员透露，当前的暂停状态可能演变为长期乃至永久性政策转变。
此前，川普政府打破了由国土安全部主导驱逐航班的传统，转而启用C-17、C-130等军用运输机执行任务，将非法移民遣返至印度、危地马拉等地，或转运至关塔那摩湾军事基地。国防部长赫格塞斯上个月在视察关塔那摩时强调：“信息很明确：如果你违反了法律，如果你是罪犯，你就会被关在关塔那摩湾。你不会想待在关塔那摩湾的。”
然而，数据显示，军用飞机的运营成本远超常规手段。据《华尔街日报》报道，在三次赴印航班中，单次成本就高达300万美元；而将非法移民送往关塔那摩湾的航班，人均成本超过2万美元。对比移民海关执法局（ICE）标准包机每小时8500美元的成本，运营一架C-17的成本为每小时2.85万美元。
此外，C-17避免使用墨西哥领空，这也增加了成本，并可能会使飞往中美洲和南美洲的航班增加几个小时的飞行时间。墨西哥和其他一些拉丁美洲国家不允许军用飞机降落，而是派出自己的飞机或安排被驱逐者乘坐商业航班。
1月份，哥伦比亚政府曾拒绝两架C-17入境，川普曾以加征关税施压，最终迫使哥方承诺“无条件接收所有非法移民”，但实际执行中，仍由该国自派飞机接回被驱逐者。2月份，委内瑞拉亦通过商业航班接回190名公民，打破多年僵局。
