在美国眼红中国造船业，想出各种手段使绊子的情况下，中国仍旧在这方面频传好消息。环球网报道称，日前中国船舶集团与卡塔尔能源公司签署了一项重要的合作协议，为其提供18艘27.1万立方米lng运输船。
lng运输船是世界上最难建造的船型之一，报道显示，这次签约项目中的27.1万立方米lng运输船完全由中企研发和制造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，是全球最大的lng运输船。而根据卡塔尔媒体提供的消息，该项目总价值近60亿美元，创造了单笔新船订单金额最高纪录。
这是中国和卡塔尔在能源领域里程碑式的合作，对于双方来说都有着重要意义，对于卡塔尔而言，这一批船舶将支持卡塔尔能源在北部气田扩大生产能力，满足船队长期的更新需求。对于中国而言，这标志着中国lng船研发设计建造迈入了超大型领域。更重要的是，这意味着美国想要打压中国造船业的阴谋根本无法得逞。
在中国拿下这笔订单之前，美国刚宣布，要对中国海事、物流和造船业发起301调查，他们单方面认定中国利用商业造船业主导全球贸易，威胁到了美国“国家安全”。明眼人一看就知道，这不过是美国为了制裁中国造船业而想出的借口罢了。
而且对美国而言更讽刺的是，中国和卡塔尔签下船舶大单的时候，美国务卿布林肯正在中东进行访问，他此行一方面是为了讨论巴以冲突，一方面也是为了彰显美国在中东地区的影响力，但中国和卡塔尔的合作恰恰证明了，现如今的中东以及全球，都已经不是美国一家说了算的时代了，美国打压不了中国造船业，也阻止不了世界上的其他国家跟中国进行互惠互利的合作。
需要说明的是，美国近些年发起的301调查也好，采取的加征关税、将中企拉入黑名单等各种贸易保护主义政策也罢，针对的并不只是中国造船业，而是想要全方位地打压制裁中国，阻止中国崛起，但是一个令他们不得不接受的事实是，这样的一系列手段并没有奏效。这主要得益于中国从来没有屈从于美西方的压力，而是致力于自力更生。
早在2015年，我们就出台了“中国制造2025”计划，目的是实现制造业的自主创新，如今9年多过去，中国在新能源汽车、信息技术等10个关键领域，已经完成了既定目标的超86%，这足以“证明美国对中国施加的关税和制裁措施无效”。
中方已经再三强调，中国产业的发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果，美方对中国的一系列指责根本站不住脚。如果美国再用一些不入流的手段，给中国扣各种帽子，损害的不仅是中美两国关系，也是美国企业自身的利益。
