曾被大陆方面28字痛批的管碧玲，留任台当局“海委会主委” ，成为今天上午公布的赖清德第五波“新内阁”人事案中最受关注的一位。管碧玲获得留任，是否释放出一种信号：对于厦金海域“2·14恶性撞船事件”的处理，赖清德打算“硬到底”，不甩大陆有关“惩凶”的要求？值得进一步观察。
2024年2月14日，一艘大陆籍快艇在厦金海域捕鱼，台湾海巡队以所谓“越界”为由恶性进行撞击，造成大陆快艇上的4人全部落海，其中两人死亡。对于这起“2·14恶性撞船事件”，大陆方面提出“公布真相、严惩追责、赔礼道歉”三项要求，但事情过去2个多月，民进党当局还未给出交代。
作为台湾“海巡署”的上级主管部门“海委会”的负责人，管碧玲在这起恶性事件中，从头到尾所扮演的极度不堪的丑陋角色——隐瞒真相、推诿卸责、谎话连篇，赤裸裸地把一桩令人悲痛的血案当作个人政治表演秀，挑战两岸同胞忍耐极限。
明明是台湾“海巡署”直接采用恶意碰撞的方式驱离大陆渔船，造成2人死亡的严重后果。管碧玲为了将责任推给大陆渔民，因而“指导”下属声称是大陆渔船高速行驶并蛇行而造成翻覆，试图以此说法来遮掩真相，管碧玲态度极度恶劣。
国台办发言人朱凤莲对此曾公开表示，大家看到，管碧玲把处理“2·14”恶性撞船事件当成个人政治表演，隐瞒真相、推诿卸责、谎话连篇。不仅对遇难者没有一句道歉，还对善后工作不断设置障碍，极为冷血、为人不齿。奉劝这位女士，将心比心，停止继续伤害遇难者家属，尽快给遇难者家属和两岸同胞一个交代。
“政治表演、隐瞒真相、推诿卸责、谎话连篇、设置障碍、极为冷血、为人不齿”，国台办发言人这28个字不留情面的批评，表达了大陆民众对台湾方面对“2·14恶性撞船事件”的处理愤怒到了极点。
如今管碧玲反而获得台湾新当局的留任，所传递出的信号是什么？外界难免会认为，赖清德可能是不准备在“2·14恶性撞船事件”中低头，而是要“强硬到底”。虽然管碧玲个人在台立法机构面对质询时已公开道歉，但大陆提出的“严惩追责”，看来台湾方面是要置之不理了，就算追责也只是“轻轻放下”，罪不及管碧玲身上。
看来，“2·14恶性撞船事件”恐怕很难在短期内落幕，大陆方面持续施压也将是大概率事件。在厦金海域，大陆已经没收台湾方面主张的所谓“禁限制水域”，大陆执法部门此前也开始了登船临检。接下来会，大陆有哪些施压动作？大家拭目以待吧。
（海峡导报记者 吴生林）
