胡塞武装与英美的缠斗导致红海航线受到严重影响，随着双方战斗不断升级，欧美主要航运公司已经成为胡塞袭击的目标。他们不得不选择绕道非洲好望角进入印度洋，这直接导致运费上升，时间延长，整体成本上升。
因此，正在运行的中欧班列就成为了欧洲客户重要的备选方案。据荷兰主要的铁路公司透露，亚欧之间的进出口贸易对铁路的需求正快速增加。根据荷兰人的统计，过去四周，中欧铁路的预订量增长了37%。中国自然成为受益者，“一带一路倡议”的正确性也将再一次得到印证。与此同时，还间接产生了另外一个大赢家，而且还是躺赢，这个赢家就是俄罗斯！
鉴于以色列方面坚决拒绝停战，预计巴以冲突仍将持续。胡塞武装以支持巴勒斯坦人民为由加入了与西方集团的战斗，袭扰红海航线。随着美英对也门的空袭加剧，胡塞与他们旧恨未消再添新仇。即便是巴以冲突终止之后，胡塞和美英之间的缠斗可能也不会很快停止，况且美国与伊朗之间的斗争也正在升级，整个中东都有被战火燃爆的趋势。可以预见，红海航线短时间内难以恢复正常。中欧班列就显得格外重要了。
俄罗斯是中欧班列的必经之路，也是“一带一路倡议”的重要组成部分。随着欧洲对中欧班列的需求激增，俄罗斯的重要性也随之增加。之所以说俄罗斯是“躺赢”，就是因为俄罗斯几乎什么都不用做，欧洲自然而然地会提高对俄罗斯的重视。在红海危机之前，欧洲企业会担忧所有与俄罗斯有关的业务，即便仅仅只是会途径那里，也让很多人放弃这个选择。可是现在情况不同了，红海不能走，中欧班列比空运便宜，比海运要快捷，更重要的是安全准时。
俄罗斯方面可能会凭借自己手中掌握的这张筹码和欧洲进行谈判，从而在严密的制裁体系上打开一个突破口。欧盟方面目前已经做出了妥协，允许部分受制裁的货物通过俄罗斯铁路向欧洲运输。目前尚不清楚具体哪些货物被解除限制，哪些是俄罗斯的产品，不过任何与军事有关的货物以及公路运输都不在这个范围之内。
随着红海危机的持续，中欧班列的需求和运力将不断提升，俄罗斯的重要性也会随之水涨船高。欧洲对中欧班列的需求越强，俄罗斯手中的筹码也就越重，按照普京的性格，他绝对不可能仅仅满足于欧盟放松部分限制。不排除俄罗斯会将中欧班列当成是和欧盟进行政治谈判的筹码之一。
中欧贸易对于欧洲来说至关重要，他们不得不考虑成本和长期效益，这也会在客观上促进俄罗斯与欧洲的沟通。双方本就是合作伙伴，而且欧洲目前呼吁俄乌停战谈判，因此这对于俄罗斯实现其整体战略目标会有很大的帮助。
客观上，俄罗斯缺少出海口，而其国内的基础设施建设水平并不高，进出口贸易限制较大。有了中欧班列之后，可以大大帮助俄罗斯快速拓展海外市场！
