近期，红海局势愈发紧张，也门多个地区遭到美英军队的空袭，又在中东这个危机四伏的激活点上添了一把火。此次冲突的直接后果是胡塞武装的数十个目标被摧毁，造成了十几人的伤亡。然而，有人发现“中国身份”似乎正成为保护船只安全通过红海的“通行证”。
有媒体发现，为了避免无妄之灾，进入红海的商船不仅在公开信息中“与以色列撇清关系”，近段时间还有不少商船为了在红海航行安全甚至“与中国攀上了关系”。
近期有至少五艘船只在其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中，还填写着如“船上均为中国船员”等相关备注内容，来试图向胡塞武装表示这艘船与中国存在关联。从而避免船只受到胡塞武装的袭击，而事实上，这些船只也确实获得了胡塞武装的“优待”。
据悉，这些船只目的地等公开信息的内容通常由船员手动输入，同时船只的相关信息也能在各类航运实时追踪网站中查询到。
而就在本月初，胡塞武装的高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞曾提出一种避免“红海局势军事化”的方案。他表示，只要通过红海航道的船只声明“其与以色列无关”，他们就不会受到胡塞的攻击。显然，胡塞武装的真正目标是针对以色列的海上生命线，他们并不想给国际航运带来麻烦。
胡塞武装承诺不袭击与以色列无关的商船，使得那些标注中国“名片”的船舶都能够安全地穿越红海，这并非是因为中国在中东的军事影响力有多强，而是因为中国长期以来所奉行的和平外交政策与积极推动中东对抗各方和解的立场，赢得了胡塞武装的尊重。同时也向外界显示了中国在中东的影响力。
事实上，影响红海航道船只安全的，不是胡塞武装，而是美国一意孤行支持以色列的恶果。胡塞武装早已多次声明，封锁该航道，是出于对巴勒斯坦的声援。而美国此前大张旗鼓地建立红海护航联盟，为的就是保卫这条以色列的“海上生命线”，是赤裸裸地偏袒以色列。
胡塞武装对待中美船只态度千差万别，由此可见，为本国公民实现安全的最佳方式，就是像中国这样让自己“保持和平”。而美国的军国保护主义非但没有保护美国及其盟友的船只，反而令其陷入更加危险的处境。但若想要红海局势变得平稳，还要从根源上解决问题，那就是推动巴以双方在谈判桌上解决问题。
