聚焦“一环五片” 资阳聚力城市规划建设大会战加速融入“双圈”

2023年12月11日17:57:11 国际 2945

资阳,立足成渝主轴,左手“牵”成都,右手“连”重庆,是同时直连成渝的城市,也是“东出成都第一站”。这座年轻的城市,正借助国家重大发展战略的东风,加速融入成渝地区双城经济圈,加快建设成都都市圈现代化产业新城和成渝地区中部崛起示范区。

今年,资阳明确提出深入实施城市规划建设大会战,“坚持‘西进优先’空间发展策略,对标成都东部新区,以发展为根本、改革为先导、规划为龙头、项目为牵引、土地为支撑,通过建新优旧惠民生、重点突破带整体的工作原则,按照‘建一片、成一片,建一线、成一线’工作思路,加快中心城区“一环五片”城市建设。城市规划、建设、管理水平稳步提升,这座城市每天都在发生着日新月异的变化。

先规划后建设 读懂资阳未来时

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2023年,我市深入实施城市规划建设大会战,完成了市级国土空间总体规划编制,明确以高站位建设成渝地区中部崛起示范区,推动壮大成渝主轴、挺起中部脊梁;以成渝地区双城经济圈建设为总牵引,以成资同城化为战略支撑,建设成都都市圈现代化产业新城,夯实成都都市圈副中心城市地位,提升城市发展能级。怎样把美好蓝图变为生动现实,一大批城市建设者正在涌现。

从古资州到资阳城,老城是资阳城市的发源地,汇集了城市历史文化和城市人口。我市老城片区规划从夯实民生、安全基础,提升城市品质风貌着手。补短板”,增补教育、卫生等公共服务设施,改造消防、电力、供排水等市政设施,强化城市安全韧性。“保畅通”,进一步优化路网、道路交叉口以及交通安全设施,强化疏解分流,畅通交通出行。“激活力”,推动升级老城商贸业态,挖掘利用历史文化和生态环境资源,围绕滨水空间植入新功能、新场景,激发活力动能。

再看未来,总规划建设用地面积约42平方公里,居住人口规模约34万人的临空经济区正拔地而起。这里将打造以智能制造装备、电子信息、新材料为主导的“1+2+N”智能制造产业园区,以及景城相融宜居宜业的生态新城。

工业是城市发展的基石,资阳围绕市委“工业强市”发展战略,规划中心城区突出西进优先,集中集聚,以临空经济区、高新区为重要发展方向,集中投放资源要素。推动工业用地连片成势,在三草湾片区、城南工业集中发展区、清泉片区、白沙坝工业片区形成集中连片工业用地空间,工业用地占比提高到2156.3公顷,占比19.68%。推动产城融合发展,幸福片区、马鞍片区、老城片区、城东新区等区域以夯实民生、安全保障为主,以内圈成熟城市带动服务支撑外围产业发展。整体形成“西进、南活、东优、北限、中提升”的发展方向。

城市规划建设大会战实施的主要内容是一系列综合性、系统性的过程,其中,关乎城市功能、承载、空间、品质,关乎民生,总投资333.5亿元的94个项目将在未来三年内陆续从蓝图变为现实。记者从城市规划建设大会战指挥部办公室了解到,截止目前,94个大会战项目均按照倒排工期有序推进。

一圈又一圈 资阳打通外圈层

近日,资阳临空经济区三草湾片区主干道路建设现场一片热火朝天。其中,连接资阳西站到城区的娇子大道西延线A段、资溪大道B段,以及新城南路即将建成通车。

记者在资阳西站看到,整个建筑状如沱江河畔的两只大雁振翅欲飞,站前广场上工程车辆来回穿梭,工作人员在各自的岗位上忙个不停,现场一片火热的建设景象。此时,一旁的新城南路沥青路面已经铺设完成,达到通车条件。部分工作人员正在道路两边铺装绿化,建设交安设施。

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“新城南路涉及桥梁、涵洞、路基、路面、交安等工程,通过科学规划、合理施工,在连接资阳西站的道路施工中率先达到通车条件。”新城南路施工负责人胥加兴告诉记者。

记者了解到,资阳城区途经高铁西站总共历经三条道路。其中,娇子大道西延线A段始于现状娇子大道口,长1.8公里,双向8车道,资溪大道B段长0.5公里,双向6车道,新城南路长2.7公里,双向四车道,与资阳西站站前路相接。

“目前,新城南路已达到通车条件,资溪大道B段已完成沥青路面铺设,娇子大道西延线A段,正在抓紧铺设水稳层,计划与资阳西站同步通车。”资阳临空经济区建设局项目推进工作人员李琪说,连接资阳西站到城区的道路总长5公里,未来通车后10分钟就能“飙拢”。

资阳西站三线合一,未来将接入成达万高铁、成渝铁路和成都城际外环线,连接向南、向西、向北主要出川大通道和省内干线铁路,成为全省铁路路网中重要的铁路交通枢纽。而这三条道路的建设,就是打通我市对外通道的“骨干道路”,资阳全面“进城入圈”的“毛细血管”正在加速成网。

一环又一环 环环扣住资阳城

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“毛细血管”加速成网,城区“大动脉”也在迅速打通。近年来,越来越多的圈内通勤福利正在惠及更多资阳群众。

近日,娇子大道西延线、科创大道B段项目和东西城市轴线资简段的施工现场热火朝天。作为我市首条中心城区环线的节点项目,大家都在奋力冲刺四季度,力争尽快打通一城四区“交通大动脉”,让车辆分流更科学,市民出行更便捷。

据市住建局城市规划建设大会战专班工作人员谢东介绍,为提升“一城四区”交通便捷度,市住建局委托专业机构,研究提出了构建城市环线的概念。根据规划,我市首条中心城区环线总长34.8km,利用已建成的成资大道、希望大道、城南大道、外环路等道路,和建设中的临空娇子大道西延线A段、科创大道B段、东西城市轴线资简段(沱五桥)构建而成。目前,这3个在建项目正铆足干劲抢进度。

其中,科创大道B段起于娇子大道立交,止于资溪大道,目前正在铺设水稳层和沥青路面。“科创大道全长是3873米,宽44m,双向6车道。一边连接临空经济区三草湾智能制造产业园,一边连接雁溪湖片区,也是打通城市环线的重要工程。”临空经济区项目建设推进专班工作人员陈健说,他们正组织所有施工方加班加点作业,确保12月15日正常通车。

与此同时,我市首条中心城区环线中另一个在建项目,东西城市轴线资简段(沱五桥)的建设也如火如荼地进行着。

记者走进董家坝沱江特大桥的建设现场,看见施工场地上焊花飞溅,林立的塔吊不停地运送着建筑材料,工作人员忙碌的身影来回穿梭,正紧张地进行悬臂挂篮施工。

“我们项目全长3.87公里,由董家坝沱江特大桥、两河口沱江特大桥、阳化河大桥,和部分路基工程组成。”东西城市轴线资简段工程部副部长朱强介绍,目前,项目全线投入大约300名工人,全力冲刺目标任务。阳化河大桥已经完成上下部结构施工,两河口沱江特大桥预计今年能完成右幅合龙,董家坝沱江特大桥预计在2024年9月份达到通车条件。

目前,娇子大道西延线A段、科创大道B段正在进行沥青铺设,计划12月底前建成通车;沱五桥已完成跨江主桥4个桥墩施工,计划2024年3月半幅通车,9月全线通车,即环线全线贯通。届时,市民随便从哪条高速或高铁下来以后,就可以直接沿着这条环线到达城区的任意一个地点。

这条即将打通我市一城四区的“交通大动脉”正加快建设,待全线贯通,资阳中心城区过境货运车辆与城市车辆混行问题将得到有效解决,城区拥堵情况也会得质的改善,市民出行更便捷安全,城市品质再次提升。(全媒体记者 黄智微 熊荣航)

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