“原创”中国台湾省F100服役简史

北美航空F100超佩刀式喷气战斗机，于1954年至1971年服役于美国空军。是为百系列之首型战机，也是第一种实用化的超音速战机以及首种广泛利用钛合金制造的战机。

F100最初是作为接替F86的高性能超音速战机而设计的。在越战中，其技术已经落伍，作为反辐射打击任务被2马赫级的F105雷公战斗机所取代，而被南越广泛指派于担任对地攻击的任务，直到被更胜任的A7海盗II亚音速攻击机取而代之为止。

　　中国台湾省空军的F100

1958年8月八二三炮战爆发，为了巩固美国协防中国台湾省的意志，美国空军于1958年9月自美国飞送6架F100F教练机至中国台湾省嘉义县水上机场直接热机移交中国台湾省空军第四联队换装，此为中国台湾省空军史上第一种采用的百系列战机。

第6大队大队长周石麟于1958年底率第4中队刘序、陈怀、何建彝、曾祥华、李正武与傅振华前往中国台湾省嘉义县水上基地接受第4大队F100的换装训练。

在战事告一段落后，美军于1959年移交15架当时已封存的单座型F100A战机，之后中国台湾省空军又获得了4架F100F，编号自0011~0014，比较特别的是这4架F100F战机在移交时，机身上的涂装为东南亚迷彩涂装，但此迷彩在中国台湾省空军内的涂装时间不长，在媒体上亦很少曝光，后来中国台湾省空军为求涂装统一性及补给作业简化而将4架F-100F悉数改为一般常见的银色涂装。

1960年移交中国台湾省空军65架F100A战机

1961年底接收4架RF100A侦察机和38架F100A战机

1970年美国防部宣布，赠送34架F100型军刀式战斗轰炸机给中国台湾省空军。

F-100是当时第一架能平飞超音速之喷气战机，中国台湾省空军前后一共接收14架双座的F100F，118架单座F100A以及4架RF100A侦察机。其中大部份F100A改良成F100D的垂直尾翼，并加装了 AN/APS54雷达警告器，具备发射响尾蛇导弹能力，这批战机服役27年，于1984年9月5日正式除役，结束了超佩刀机在中国台湾省空军的服役历史。

1987年，中国台湾省军方将一架F100赠送中国台湾省大学保存展示，经24年后，中国台湾省大学将此战机归还国台湾省军方维修整理，经国台湾省军方后备司令部整修后于2012年4月30日起于国台湾省台中市成功岭营区静态展示。

F-100F 数据

发动机：一具普拉特·惠特尼 J57-P-21/21A 涡轮喷气发动机，最大推力 4,626.91 千克，加力推力 7,257.90 千克

翼展 11.82 米

全长：15.24 米

全高：4.95 米

翼面积：37.22 平方米

最大速度：1,222.84 公里/小时（海平面，无外挂），1,370.87 公里/小时（10,668,米，无外挂）

初始爬升率：7,254.24 米/分

实用升限：13,685.52 米

作战升限：15,544.80 米

正常航程：576.02 公里

最大航程：2,082.05 公里

内部燃料总容量：4,897.79 升

空重：9,848.97 千克

正常起飞重量：14,249.53 千克

最大起飞重量：17,746.47 千克

武器：2 门 20 毫米庞蒂亚克 M-39 机炮，翼下 6 个挂架，共可挂载 2,268.09 千克载荷

空重：9,530 千克

正常起飞总重：13,500 千克(最大 15,800 千克）

最大速度：（10,670 米高度）1,380公里／小时

实用升限：14,520 米

最大爬升率：71 米／秒

作战半径；500～700 公里

航程：（带两个副油箱）2,100 公里。