财报 | 特斯拉四季度净利润同比猛增！全年交付冲击75万辆

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 净利润增加157%！全年交付量接近50万辆！在经历了狂飙的一年之后，特斯拉发布了2020年最后一个季度的财报，整体来看，特斯拉在2020年第四季度仍然保持了一个比较不错的上升势头。而在2021年，特斯拉将冲击全年75万辆的交付量目标。

从财报数据来看，特斯拉第四季度营收107.4亿美元（约合人民币696亿元），同比增长约46%，环比增长22.49%。其中，汽车业务贡献营收93.14亿美元（约合人民币603亿元），同比增长约46%，环比增长22.37%。

其中，归属于股东的净利润为2.7亿美元，同比2019年第四季度增长了157%，但与2020年第三季度相比，环比下降了12.9%。这也是特斯拉连续6个季度实现盈利。

特斯拉第四季度的表现延续了前三季度的稳定上升势头，也为全年的财报表现提供了很强的支撑。2020年全年，特斯拉的营收为315.4亿美元，同比增长28%；归属于股东的净利润达到7.21亿美元。

值得注意的是，特斯拉在2020年实现了6.3%的营业利润率，虽然仍然在整个行业中处于领先，但相比2020年第三季度的9.2%已经不再那么突出。特斯拉方面表示，股份支付费用增至17亿美元也对营业利润率产生了影响。

除此以外，Model 3的上量以及Model Y等价格相对较低的产品逐渐铺开，也对这部分营业利润造成一定影响。特斯拉表示，第四季度车辆平均销售价格同比下降11%。

特斯拉Model 3 2021款 Performance高性能全轮驱动版

在产销层面，特斯拉在2020年的交付量接近了50万辆大关，为499,647辆。从下图中可以看出，这主要得益于2020年第四季度的大幅度放量。

分车型来看，2020年第四季度，特斯拉总交付量为180,667辆，其中 Model S与Model X交付量为18,966 辆，Model 3与Model Y交付量为161,701辆。

特斯拉在2020年主要在3个市场中交付：北美、中国、欧洲。其中北美市场仍然为特斯拉的最大市场，而随着2020年中国Model 3销量的不断上升，其与欧洲市场的差距已经越来越小。

欧洲对于特斯拉来说是一个接下来会重点突破的市场，特斯拉表示，“柏林超级工厂的建成将显著提高本地交付量。柏林工厂的建设仍在按计划进行中，设备已经开始进场。”

在发布财报的同时，特斯拉还发布了全新Model S以及全新Model X，这两款产品在外观上基本延续了此前的设计风格，但在内饰上则是均有比较明显的提升。

全新Model S

全新Model X

全新Model X

方向盘采用了类似于飞机方向舵的设计，中控屏则改为了横幅式的布局，其尺寸达到了17英寸。

除此以外，特斯拉还表示，将在今年年底交付第一辆特斯拉Semi半挂卡车，这款产品将在得克萨斯州工厂进行生产。续航方面，此前消息显示，在快充模式下，500英里（约合805公里）版本车型充电30分钟可拥有644公里的续航里程。

特斯拉Semi半挂卡车

除了产品以外，在2021年，特斯拉还将在柏林和奥斯汀工厂开始生产采用自研电芯结构电池的汽车，这对于动力电池的整体格局或许将会产生一定影响。

按照规划，特斯拉预计在未来几年中，车辆交付的年平均增长率将达到50%，“其中某些年份增长或许会更快，我们预期2021年就将如此。”

也就是说，在2021年，特斯拉全年的交付量很可能达到75万辆以上。但与此同时，特斯拉也为这样的增长率留了一个解释的空间：“增长率主要取决于设备产能、运营效率以及供应链的能力和稳定性。”

从目前来看，2021年特斯拉的增量可能仍然会依赖于中国市场，在Model Y上市后，整体销量仍可能有比较明显的增长。此前已经有消息传出，2021年特斯拉上海工厂的产能将扩充到50万辆左右。

展望2021年，特斯拉方面充满信心，他们表示：“2021年将是特斯拉产能、销量在全球爆发的一年。随着上海超级工厂的产能爬坡、柏林超级工厂的落成投产，特斯拉将在全球开启新一轮电动汽车热潮。”