比亚迪ADR又跌了！没有了巴菲特的比亚迪能走多远？

2022年10月13日11:42:11 热门 1523

比亚迪ADR又跌了！没有了巴菲特的比亚迪能走多远？

再好的故事也有结束的时候，在92岁生日的时候，巴菲特做出了一个令很多投资者不开心的决策，减持比亚迪。

有意思的，很多韭菜投资者认为巴菲特是错的，而是还是抄底接盘的机会。凌通社觉得，没有了巴菲特精神支柱的比亚迪在资本市场能走多远，需要时间来证明，但起码上周最后一个美股交易日比亚迪ADR再次应声而落跌了不少，看k线图的话，比亚迪已经是自由落体了。我们都知道美股会传到到香港，也会传到魏晓丽等其他公司股价，事实上，魏晓丽的走势今年以来也是惨不忍睹。

巴菲特老派价值投资的精髓

巴菲特为什么要从比亚迪撤退，凌通社觉得这是人生经验的使然，是人性的使然。彭博社的分析认为第一根据巴菲特的历史，巴菲特还会继续减持比亚迪，第二，这其实就是巴菲特老派价值投资的精髓。其实，这就是几乎所有从基金经理到韭菜缺乏的人性和价值观。可能很多人有打麻将的乐趣，在赌场上，输了都想翻本，赢了都想继续，所以每次约定打麻将8点结束变成通宵的情况很多，这是人性。在股票市场也是一样的，尤其是中国韭菜，对长期投资毫无兴趣，没几个人去研究基本面，都是想知道一个筹码一个概念第二天都翻翻，都在寻找黑马，而即使真的座上了黑马的能坚持的没有几个，此所谓买进容易卖出难。而巴菲特教育大家的就是，第一坚持长期投资，第二应该下车的时候就一定见好就收。

中国电动车进入疯狂

巴菲特从比亚迪撤退。其实巴菲特见证了中国电动车市场从无到到现在进入疯狂的历史，在疯狂的时候卖出大概这是投资哲学而大部分人做不到巴菲特能做到的。从电动汽车市场看，目前，中国新能源车的渗透率已经超过25%，电动汽车已经从特斯拉一强变成中国无数电动汽车品牌的百团混战，这有点当初的智能手机市场，苹果一马当先，其他中国品牌自相残杀一直到现在中国智能手机陷入全面困境。现在看，特斯拉相当于苹果，比亚迪有点像当初风光无限的二哥大小灵通，五菱有点像当初专卖搞性价比的小米。

国外停滞以及国内电动车泡沫

巴菲特从比亚迪撤退，可能还要考虑地缘政治和国际国内环境的变化。从国际看，欧洲开始刷拉皮烧煤推迟或者不搞碳中和了，这种情况不排除美股也会出现，尤其是假如川普回归。

从国内看，中国新能源车的出现和政府补贴和各地地方政府大干快上是分不开的，新能源车什么都好，但千好万好就是不赚钱，比亚迪上半年加上国家补贴赢利不到10亿，不如拼多多的十分之一，这就如一个土财主养了一个儿子，越来越胖，现在已经8209斤了，但就是不赚钱，也不知道怎么赚钱。土财主再有钱，也可不能养他一辈子吧。