南方澳断桥逾1个月 国民党10问蔡当局

国民党“立委”童惠珍（左起）、曾铭宗、陈宜民、许毓仁5日举行记者会，指出宜兰南方澳断桥至今，断桥原因仍不清不楚，蔡当局的调查报告却不知何时出炉，而港务公司2012年接手后从未独立检测此桥梁，是否行政怠惰酿成灾害，官僚杀人？（姚志平摄）图片来源：台湾《中时电子报》

宜兰县南方澳跨港大桥坍方酿6死12伤逾1个月，台当局交通部门主管林佳龙日前承诺“究责无上限”，已开铡港务公司董事长吴宗荣，而港务公司提交惩处名单仅止于现任人员。国民党团昨天十问蔡当局，要求尽速公布初步调查报告，并追究政治、法律、行政责任，呼吁交通部门不要只重视观光数据与补助，要把台湾民众的安全放在心中。

国民党团总召曾铭宗质问，发生重大不幸事件，初步调查报告何时要公布？何时可让大众了解事实真相？另外，台湾交通部门20年依“法”收取管理费，却没有负责桥梁维护工作，只知收费，不知维护？

曾铭宗说，南方澳大桥属特殊性桥梁，因结构较为复杂，依规定须订定其检测与养护作业规定，航港局、港务公司为何没有订定南方澳大桥的检测及养护作业规定？导致定期检护工作流于形式，而且港务公司自2012年接手管理后，坦承从未进行独立检测，是否是行政怠惰酿成灾害，官僚杀人？

国民党团首席副书记长陈宜民指出，港务公司自称历年来针对该桥的维修经费为1795万元（新台币），然而在未进行检测下，如何决定维修项目？历年来做哪些项目维修？

陈宜民表示，拥有跨港大桥产权的航港局说2014年、2016年委托健行科大做检验，事后发现县府检测报告内容未提及这次断桥可能的主因钢索锈蚀，特殊性桥梁为何不必检测钢索？如此草率检测报告是由何单位验收？

国民党团副书记长童惠珍说，港务公司对辖管商港码头的维护管理，因缺乏一致性检测评估标准，去年被台“监察院”纠正，呼吁交通部门“观光局”不是只有重视观光数据、观光补助与外汇，而是要照顾台湾民众的交通安全，把民众安全放在心中最重要位置。

国民党团副书记长许毓仁炮轰，蔡当局上台后，港务公司前后2任董事长分别是吴宏谋、吴宗荣，各来自“高雄帮”与“台南帮”，皆不具备航运专业，批评民进党用人只看颜色不看专业，如此人事安排迟早会出事，公营事业沦为肥猫酬庸单位，行政机构负责人苏贞昌难道不用负政治责任？