台积电：预计下季度汽车芯片短缺将大大减少

刚刚，台积电在业绩发布会上表示 ，预计今年全年产能仍将紧张，正在努力提高生产率，从而提高产量，正在多个地方扩大产能。正在为解决芯片供应短缺问题尽自己的一份力，并预计下个季度客户的汽车芯片短缺情况将大大减少，但芯片短缺问题可能会持续到2022年。

就在昨天，台积电晶圆14厂意外断电！台媒经济日报报道，台积电南科P14厂受今天停电影响，预测有3万片晶片撞击，损失金额在10亿新台币以内。南科业者指出，台积电P14厂受到今天停电的影响，大概会有3万片晶圆涉及，至于会不会全部报废，还需要等台积电进一步评估。

当天下午，台积电紧急表示，停电原因为南科超高压变电站电缆故障，目前已靠柴油发电机复电，并与台电公司合作全力恢复正常供电。

从供应链看，汽车半导体可划分为设计制造、芯片供应商、车用零组件供应商以及终端的整车制造商四个环节。芯片供应商以英飞凌、恩智浦、意法半导体及瑞萨电子为代表，博世和大陆集团均为较为知名的零组件供应商，台积电等则是最基础的设计制造商。

写在最后：

在芯片制造短缺的行情下，台积电已成为真正的卖方市场，它的一举一动都牵动着买方的目光。