瑾姐办事 | 货主拖欠运费、拿船舱当仓库,船方该怎么办?

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日前,在长江上跑运输的船老板遇到了一件烦心事,他接了一单将货物运往九江的活。然而,船到九江后,麻烦却来了。

 货物如期抵达,但货主却不给结清运费。更让王老板揪心的是,对方迟迟不安排卸货!这一拖,就是二十多天。他的船和船上的船员们就这样被困在了当地。

 船停着,钱却在哗哗地流!每天高昂的燃油费、船员工资、伙食费、银行的贷款利息,像一块块巨石压在船老板心头。

当前航运市场本就低迷,这样的滞港,对贷款造船的个体船东来说,无异于雪上加霜。顶着巨大压力的船老板焦急万分,却又束手无策。

 了解情况后,我们联系到了九江海事局。原来九江海事局在日常检查中也发现该船滞港的事情,并已联动九江水上多元解纷服务中心展开调解。

解纷的关键在于沟通。一方面,海事执法人员积极联系远在外地的货主,了解到该货物因品质未达标,无法在最初约定好的码头卸货,买方未支付货款,所以货主一直没有安排卸货,也没有支付船方船舶运费、保管费等。

与此同时,海事执法人员向货主阐明其行为已违反了《中华人民共和国民法典》第577条及830条之规定,告知其可能面临的法律后果,督促货主尽快履行合同义务。

为了让船方尽快脱困,执法人员还积极协调码头方,为该船舶开辟“绿色通道”,优先安排其卸货事宜。

九江水上多元解纷服务中心温馨提醒广大船方:为有效规避可能遭遇的纠纷风险,建议签订书面合运输同,合同中应清晰、明确地约定运费支付条件、支付方式,以及双方若违反合同约定所需承担的相应违约责任等关键条款,确保合同内容完整、无歧义。

倘若在运输过程中发生争议,应秉持友好协商态度及时展开沟通,若协商无法达成一致,可以向当地行业主管部门、社会治安综合治理中心、水上多元解纷中心寻求法律咨询和专业调解,或通过仲裁诉讼等依法维护自身合法权益。

法律刚性筑牢底线,服务柔性温暖民心。在多部门联合介入下,货主最终认识到了自身行为的错误,明确表示,将尽快结清拖欠船老板的合同款项及滞纳金,同时立即协调安排卸货作业,让这艘滞留已久的船舶早日“解困”。压在船老板和船员们心头二十多天的大石,终于可以放下了。

一场因货主违约引发的船舶滞港困局,在九江水上多元解纷服务中心的高效联动下,得以圆满化解。不仅解了船方的燃眉之急,维护了船员的合法权益,更彰显了法治的力量和为企纾困、为民解忧的温度。

您生活中可能会遇到这样那样的麻烦事、烦心事、困难事、不平事……当您遇到这些事时,请拨打《瑾姐办事》热线电话或者通过中国水运报微博、微信、抖音后台留言给我们,《瑾姐办事》会尽最大努力为你分忧,替你解难。瑾姐办事热线:027-82767110。

来源:中国水运网

作者:全媒记者 杨瑾

剪辑:全媒记者 周婧

责编:缪世雄

审核:甘琛