进地铁口像练功!上海市民吐槽:谁来都得扭两下

2025年04月06日10:10:17 搞笑 6669

近日,有网友反映,

在上海轨交长江南路站

4号口外的人行道上,

一口气安装了17根红白警示杆。

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这些警示杆本是用来

阻止非机动车停上人行道的,

但不到50公分的间距,

使得经过乘客

要么摇摆身子“扭上一段”,

要么只能绕行马路。

对推童车、提行李、

抱孩子的乘客更加不方便。

有市民吐槽,

在这些阻车杆间穿行,

就好似在"绕桩"练功。

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长江南路站

是轨交18号线的终点站

也是与轨交3号线的换乘站

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这里人流量大

非机动车也很聚集

为了防止非机动车占道

方便市民进出地铁站

有关部门想了多种办法

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记者在4号口外看到

站外人行道的东西两端

架设了阻止单车进入的

红白警示杆17根,

间距不到50公分。

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紧凑的间距

虽然有效阻止了非机动车

但在高峰时段也降低了通行速度

容易造成拥堵

想要通过这17根警示柱

的所有人

要么摇摆身子“扭上一段”

要么只能绕行马路

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附近市民一致反映:

 “不方便!”

而从实际效果看

即使安装了警示杆

也依然有单车停在阻车区域内

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而"停车监控区域"的警示牌

也是形同虚设

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此外,

部分警示杆还紧紧卡在盲道两侧

附近市民表示不太合理,应该改进:

“像这里警示杆设在盲道上,其实是挺影响盲人的行走的。”

“上下班的时候,人多的时候很挤,稍微宽点走路方便一点,让人家脚不方便的,好走就可以。

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对此,属地镇城建部门工作人员表示,若拆除或调整警示杆间距的话,容易加剧单车违停现象,造成市民更大的通行不便。最佳解决办法就是增加停车场地,在此之前,将安排人员现场引导,并协助推童车、坐轮椅的市民进出地铁站。

目前这块区域确实没有能供婴儿车或者轮椅车能够单独通行的区域,针对这些有特殊需求的市民,可以寻求我们现场管理人员的帮助。下一步我们要继续在这块区域深挖停车区域,等到18号线二期站点建成通车以后,可以大大缓解这一情况。

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网友评论

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设置警示杆的初衷是好的,现在却“困”住了通行的市民。希望能加快停车场地的建设,让警示杆既能发挥作用,又不成为市民出行的阻碍。

你怎么看?

新民晚报(xmwb1929)综合新闻坊、看看新闻knews、上观新闻、网友评论编辑:倪彦弘编审:陈莉

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