220亿新动作！常州锂电巨头，狂飙突进

2026年03月24日19:22:11 财经 1391

2025年净利润预增140%-160%，动力电池全球第三、储能全球前四，来自常州的中创新航正以惊人速度重塑行业格局。

近日，中创新航两大基地进度刷新：3月19日，位于广东的江门基地项目二期节能报告获批；邯郸基地项目近日主体结构全面进入钢结构施工阶段。据悉，这两个项目总投资220亿元，年产动力电池及储能电池86GWh。

对这家市值高达549亿元的锂电巨头而言，这不仅是产能的简单扩张，更是一场从技术到市场、从国内到全球的全面进击。

拉开全面扩产序幕

2026 年开年，中创新航的扩产版图就迎来重磅更新，江门、邯郸两大基地的推进，成为其产能爆发的核心引擎，而海量订单的落地，更为其发展筑牢市场根基。

3月19日，广东省发展和改革委员会消息显示，中创新航动力电池及储能系统江门基地项目二期节能报告获批。该项目总投资120亿元，预计2027年6月投产。建成达产后，年产动力电池及储能电池35GWh，主要建设内容为锂离子电池生产线。

几乎同一时间，千里之外的河北邯郸，中创新航51GWh动力电池及储能电池系统基地项目施工现场塔吊林立、机械轰鸣，主体结构全面进入钢结构施工阶段。据“直播邯郸”消息，该项目总投资100亿元，将在2026年9月底前正式投产，建成后将形成年产51GWh的生产能力，填补华北地区高端锂电产能的空白。

江门、邯郸两大基地的快速推进，只是中创新航2026年全面扩产的缩影。

事实上，除了上述项目，中创新航的成都项目二期计划于2026年第二季度投产，预计新增产能约30GWh；自贡基地项目也于今年1月正式启动；武汉基地四期进入设备调试阶段；河南信阳51GWh固态电池项目将于10月投产，叠加常州、厦门及欧洲基地布局，2026全年累计新增产能超75GWh。

产能扩张的背后，是订单的强力支撑。

在储能订单方面，新巨能与中创新航近日正式签署战略合作协议。双方约定，在2026年1月1日至2027年12月31日期间，新巨能将向中创新航采购392Ah电芯及直流侧设备，累计不低于10GWh。

事实上，中创新航的392Ah储能电芯早已凭借硬实力站稳市场，其配套的6.25MWh液冷集装箱系统2025年4月全球首发量产后，当日便与中能建储能、厦门象屿等多家知名企业完成供货协议签署。如今与新巨能的合作，进一步夯实了其在储能赛道的市场地位，为产能释放提供了稳定的需求支撑。

在供应链端，中创新航更是提前布局，锁定长期成本优势。公司与盛新锂能签订2026-2030 年20万吨锂盐采购协议，与诺德股份达成400亿元铜箔供货合作，还与惠州百嘉达签署 2026-2028年保供框架协议，未来三年将获得37.3万吨锂电铜箔供应。从核心原材料到关键辅材，全链条的供应链保障，让中创新航的扩产之路走得更稳、更远。

中创新航的逆袭

中创新航的快速崛起，离不开核心掌舵人刘静瑜的战略眼光，也离不开常州这座城市的精准布局与全力托举。

中创新航的前身是中航锂电，隶属于中航工业体系，曾是国内动力电池领域的先行者、中航工业的“亲儿子”，早年营收一度超越宁德时代。公司早在2009年就切入锂电池市场，后又通过改制重组为中创新航。中航锂电量产的磷酸铁锂电池，因成本低、安全性能好、循环次数和寿命都比较长，曾经非常受市场欢迎。

但随着新能源汽车发展进入快车道，长续航的市场需求以及国家新能源车补贴政策的扶持，成本高、能量密度也高的三元锂电池取代磷酸铁锂电池成为主流。从2017年开始，中创新航连续亏损，情况危急。

转机出现在2018年。当年7月，刘静瑜空降公司，出任董事；8月6日正式担任总裁，随后接任董事长，全面执掌战略与经营大权。

这位被业界誉为“锂电铁娘子”的掌舵人，此前已有亮眼的成绩单：管理学硕士出身的她，在中航工业旗下天马微电子工作15年，凭借出色的财务和管理能力，10个月内带领天马扭亏为盈，被誉为“航空之星”。

接手中创新航后，刘静瑜迅速启动大刀阔斧的改革，成为公司发展的重要分水岭。

她果断调整技术路线，从单一的磷酸铁锂转向三元锂电池的研发与量产，贴合当时新能源汽车对长续航的市场需求；同时采取极具竞争力的定价策略，快速切入主流车企供应链。这一组合拳成效立竿见影，公司成功拿下广汽埃安这一关键客户，从宁德时代手中夺回重要订单，打响了翻身第一枪。

2021年底，中航锂电扭亏转盈。2022年10月，中创新航在香港证券交易所上市，成为港交所动力电池第一股。

在刘静瑜的带领下，中创新航实现了惊人的“逆袭”：国内动力电池装机量从2018年的行业第九，跃升至2020年行业前三；2021年底公司成功扭亏为盈；2022年10月6日在香港联交所主板上市；2025年10月，公司全球动力电池单月装机量首度超越LG新能源，跻身全球前三，兑现了刘静瑜当初立下的“世界前三”目标。

中创新航的逆袭之路，也离不开与常州这座城市的深度绑定。

2015年，当总部位于洛阳的中航锂电尚处低谷之际，常州市金坛区以28亿元真金白银引入该项目，并创新性允许企业以知识产权等无形资产作价入股，大幅降低其实际出资压力。这一“抄底”之举，彰显了常州对新能源赛道的精准判断。

2018年，在中航锂电连续巨亏的关键节点，金坛区政府再次顶住压力，组织专业团队深入研判，坚定支持企业重组转型，并且对聘选出的刘静瑜给予充分的信任与决策自主权，为其改革扫清障碍。

可以说，没有常州在关键时刻的资金注入、机制创新与用人魄力，就没有中创新航今天的全球地位。

如今，常州的新能源产业规模突破万亿，动力电池已建产能突破212.9GWh，产业链完整度达97%，产业规模居全省第一、全国前三。而中创新航也成为常州产业升级的重要引擎，政企之间的“双向奔赴”，成就了彼此的快速发展。