近日，有人发现华为官网更新了余承东的介绍，将“智能汽车解决方案BU董事长”的字样去掉了，只担任华为常务董事、终端BG董事长。
很多人认为，因为余承东已经将汽车业务跑通了，特别是智选车模式下的鸿蒙智行，成为了华为车BU的最大特点和模式，目前车BU也实现了盈利，余承东跑通了全流程，所以是功成身退。
所以余承东接下来可能不再负责汽车业务了，又专注终端，比如手机等去了。
而这件事情，在网上也是议论纷纷，众说纷纭。
那么真的是这样么？其实还真不是的，其实按照大家对华为的了解，作为整个车BU的大功臣，余承东怎么可能就这样事了拂衣去？更何况现在车BU，还谈不上真正成功呢。
数据显示，2024年，车BU的营收约为263,53亿元，占华为总营收8620.72亿的比例仅为3%。
事实上，余承东是升官了。
要搞懂这个逻辑，首先要理解，华为车BU的主体其实变更了的，车BU成立了一家新公司，那就是深圳引望智能技术有限公司，车BU通过引望实现独立运营，车BU主体不再是华为。
深圳引望目前由华为控股80%，阿维塔和赛力斯各持股20%。徐直军为深圳引望的董事长，余承东和朱华荣为副董事长。
很明显，车BU其实从华为这边分出去了，以后是深圳引望来运营了。
所以华为这边，不会再介绍深圳引望这边的具体官职，他与华为这边不是一套体系了。所以余承东也不可能再任车BU的董事长了，而是直接任引望的副董事长。
所以说实际上，他是升职了，因为引望引入了阿维塔、赛力斯，后续还会引入更多的车企，但余承东已经是绝对的高层了。
另外，在华为内部，鸿蒙智行还是存在的，这一块归属于终端的，而余承东又是终端BG董事长。
所以余承东不仅仅是负责独立出去的深圳引望这一块，还负责华为内部的鸿蒙智行这一块，相当于余承东现在在汽车业务上是双线发展，双线都要负责，这不是升职是什么？
