大河报·豫视频记者 史歌 祁驿
新年前夕，国家主席习近平发表二〇二五年新年贺词，其中提到：“我们因地制宜培育新质生产力，新产业新业态新模式竞相涌现，新能源汽车年产量首次突破1000万辆。”
河南在这一过程中扮演了重要角色。今年1—11月，郑州新能源汽车实际下线52.9万辆、增速112.9%，带动全市汽车年产量历史性突破100万辆大关，成为名副其实的汽车城。
12月31日，上汽乘用车郑州基地再传好消息——2024年，上汽乘用车郑州基地实现全年整车产量超43万台套，发动机产量超37万台套，电池包产量超1.2万台套，截至目前，上汽乘用车郑州基地已经成为上汽集团乘用车全国最大的生产基地。
其中，2024年12月，上汽乘用车郑州基地单月达成6万台，创造了新的记录。
“这一全新的里程碑。为郑州的GDP作出更多的贡献，将看不见的品质转化为触手可及的体验，让河南消费者对于上汽品质的坚定承诺得以生动展现。”上汽动力科技（郑州）有限公司总经理、上汽集团乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波说，“今年前11个月，郑州汽车年产量历史性突破100万辆大关，上汽也将进一步支持郑州市全面提升新能源及智能网联汽车产业规模和水平，带动河南高端制造业向上发展。”
自2017年以来，上汽集团以整车厂、发动机厂为链主，带动全球云计算数据中心、软件中心、零部件集群、供应链物流、移动出行、金融及融资租赁、充电场站、新能源循环产业、动力电池等数十个全产业链上下游项目布局郑州，形成了多元产品体系和产业链生态体系。
“上汽郑州基地作为上汽乘用车最大的制造基地，已经建设成了60万产能整车，60万发动机的布局。”上汽乘用车郑州基地发动机厂总监祝捷介绍说，“随着电池产业在郑州的落地，我们将新能源板块的最后一个链条也补齐了。这个新的电池基地，年产值将超过100亿元。”
郑州基地的超高产能和便捷交通，帮助上汽将产品快速且源源不断地销往全国乃至海外。2023年全年，上汽乘用车郑州基地制造生产的出口车型近20万辆，占郑州基地生产总数的40%。今年1-5月，上汽海外市场终端交付46万辆，同比增长17.8%，在中国汽车企业中继续领跑。
上汽郑州基地作为上汽乘用车公司规模最大的生产基地，更是“MG全球样板工厂”。从产能、规模到数字化、智能化程度，郑州工厂均处于国内领先、国际一流水平。在高精度的自动化装配线助力下，郑州工厂生产的MG车型远销全球，并且在稳定性及安全性方面的卓越表现得到了有力保障。MG品牌在欧洲发达国家终端交付量超过10万辆，创下同期历史新高。每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG。
11月9日，在河南汽车产业发展合作对接活动上，智己汽车联席CEO刘涛也透露，智己汽车下一代战略车型，也是首款超级旗舰混动汽车已经决定在2025年落户郑州生产。
自落户以来，上汽乘用车郑州基地下线车辆已经突破200万辆，布局了数十个全产业链上下游项目。对此，丁波表示，上汽乘用车郑州基地并未满足现状，而是积极谋划未来。基地正计划将“智己”等更多明星车型引入生产线，旨在进一步丰富产品矩阵，更好地满足市场的多元化需求。这一举措不仅将显著提升上汽乘用车在新能源汽车领域的竞争力，更将为郑州市打造新能源汽车之城的美好愿景注入一股强劲的动力。随着“智造”步伐的不断加快，上汽乘用车郑州基地正向着更加辉煌的未来大步迈进。
作为郑州新能源车飞速发展的“双核”，2023年4月，比亚迪郑州工业园在郑州航空港区建成，郑州的汽车产业链布局进一步完善，今年前11个月，仅郑州比亚迪的汽车年产量，就达到47万辆。
随着上汽乘用车郑州基地、比亚迪郑州生产基地放量达产，以及智己汽车落户生产、汽车产业链整零协同发展等，郑州市力争2025年新能源汽车产量突破120万辆、整车产量超180万辆，汽车零部件本地化配套率达60%以上，汽车及装备制造产业集群规模突破5000亿元。
下一步，郑州将以电动化、网联化、智能化为方向，以纯电动汽车、燃料电池汽车和智能网联汽车为重点，继续建设以郑州航空港区、郑州经开区、中牟县、郑州高新区为主的“4+N”新能源汽车零部件产业园，进而构建起完善的新能源汽车产业链生态。
近年来，我省把新能源汽车列为“7+28+N”产业链群的重要产业链群，推动新能源汽车产业超常规发展，形成了从原材料到核心零部件再到整车的完整新能源汽车产业链，产业发展态势强劲、前景广阔、未来可期。
“郑州抓住了历史机遇，新能源汽车高地正成为其新名片。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说，郑州市新能源汽车产销实现跃迁式增长，年产量跻身全国前十，初步构建起了完善的新能源汽车产业链生态，未来潜力巨大。
来源：大河报·豫视频 编辑：介明钢
