作者 | 燕大
前不久才握手，扭头就背后放枪。
老美要在川普2018年对华加征关税（301关税）基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。
其中，对电动汽车的关税由目前的25%提升至100%；针对中国车用锂电池的关税，税率今年将从7.5%提高到25%；到2026年，非车用锂电池的关税税率将从7.5%提高到25%。
电动汽车关税一下提到4倍，锂电池3.3倍，这幅度也是够狠，新能源汽车、电池、光伏，我们的“新三样”是重点打压对象。
除此之外，还有之前拜登就签了文件要更换全美的所有中国制造港口起重机，除了这些，没想到钢铝、矿产和个人防护装备也在榜上，看来老美对中国楼市和基建了解甚深，大规模拆建告一段落，这些必然过剩，要输出。
不过，这动手来的也太快了，昨天还谈笑风生今天就翻脸不认人。
为什么这么急不可耐的暴力加征关税？
1，内部因素，大选临近，打压中国话题最好使，两党都爱用；
2，今年1-2月中国出口创历史同期新高，老美过去贸易打压了个寂寞；
3，穷尽一切办法，不能让中国在半导体以及清洁能源等战略领域占据主导地位，这关乎美帝全球利益。
现在加征关税的是拜登政府，川普还在各地演讲拉票，但这货也没闲着，在俄亥俄州演讲时他表示要对中国在墨西哥设立的汽车公司，每一辆“越界”的汽车征收100%关税。
中国牌，拜登和川普都在抢着打，不过拜登毕竟是现任总统，也亲口承诺过“不寻求打压遏制中国发展”，因此对中国加征关税前一天，拜登政府里的“鸽派”耶伦还出来“解释”。
耶伦公开表示“希望不会看到中国作出重大回应，但她也承认这很难，中国可能会对特斯拉和其他美企的产品实施限制......”
美帝精英的脑回路确实清奇，打了我们还让我们多理解，宽容他、谅解他。听起来感觉就好像，一个杀手biu完人，然后告诉对方“我不是针对你，这只是工作...”
关键这尼玛变脸的也太快了，前脚双方还互吹暖风，耶伦布林肯来华，马斯克闪现北京，24小时不到官宣特斯拉汽车符合全部4项安全规定，成为唯一符合要求的外资车企。
但转瞬，友谊的小船说翻就翻。
要我说，实际上这才符合美帝精英们反复出尔反尔不讲诚信的做事方式，边竞争边破坏、边摩擦边协商是近些年来的主旋律。
对方打上门了，我们不可能不还手，否则对谁都不好交代，更不符合自身利益。
但实际上，我们的反制措施相对有限，这还真不是涨他人志气灭自己威风，因为我们经济很重要一块是外向型经济，即出口。
拿数据来说话，今年1-2月份海关总署数据，进出口总共6.61万亿元，同比增长8.7%，其中出口增加10.3%。单看与美国的，我们出口美国达到5200多亿元，增加8.1%！而进口仅仅1800多亿元，且进口下降超过7%。
所以，怎么反制呢，说实话也比较头疼，因为反制一定是建立在对等的情况下的，起码进口和出口相对对等，就好比我们跟日本，顺差逆差就很小，贸易上打来打去就是俱损。
而我们跟美国，我们1-2月卖到美国的商品，总值是从美国购买商品总值的近3倍，换句话说咱们在赚对方的真金白银，US dollar。
反制措施比较有限，但办法总比困难多，毕竟那么多美企巨头也在赚中国的钱，但这里也有个度，既要反制对方又不能破坏外资来华、稳外资的大方向。
最关键的，打铁仍需自身硬，说到底，老美这次加税动作的象征意义要大于实际意义。
因为中国电动汽车产业并不依赖于美国市场，早在一个多月前我在文中举过例子，像比亚迪，平均一辆车净赚9000元，在全球绝大多数做电车的车企还在巨亏的时候，比亚迪已经凭借规模效应愈走愈强；
之前彭博社也报道过，设在墨西哥和巴西的中资车企，在面临更多限制前可能已经决定放弃美国市场，转而面向拉丁美洲——规模虽小但容易进入且仍然有利可图。
美国本次暴力对华加征关税，将在未来3年内分阶段实施，涵盖商品价值约180亿美元，约合1300亿元。
而根据1-2月数据，美国仍是我国进出口第一大国，但欧盟更高，已超8300亿，东盟超9900亿，拉丁美洲也已达5800余亿，日奥韩俄、越南等国均超2000亿。
总的来看，美国这次单方面疯狂对我国加征关税，影响肯定存在，但有限。这个筹码自2018年川普动用开始，底牌越加越少，越加边际效应越差。
抛开其内部矛盾，不惜食言动用国家力量再次大幅干预贸易，也说明对方是真急了。
芯片越堵越强，金融战拖不垮，贸易战未建寸功，最后无非找个菲佣上蹿下跳恶心中国。
对方可动用且有效的牌所剩不多，在美元降息之前，不排除对方疯狂施压。
越是临近底部，暴风雨来的越猛烈。
