一般电动机驱动的离心式压缩机组的结构系统及开停车操作都比较简单，其运行的要点如下。
1）开车前应做好一切准备工作，其中主要包括润滑和密封供油系统进入工作状态，油箱液位在正常位置，通过冷却水或加热器把油温保持到规定值。全部管道均已吹洗合格，滤网已清洗更换并确认压差无异常现象，备用设备已处于备用状态，蓄压器已充入规定压力，密封油高位液罐的液面、压力都已调整完毕，各种阀门均已处于正确位置，报警装置齐全合格。
2）启动油系统，调整油温和油压，检查过滤器的油压降、高位油箱油位，通过窥镜检查支持轴承和止推轴承的回油情况，检查调节动力油和密封油系统，启动辅助油泵，停主油泵，交替开停。
3）电动机与齿轮变速器（或压缩机）脱开，由电气人员负责进行检查与单体试运。一般首先冲动电动机10~15s，检查声音与旋转方向，有无冲击碰撞现象，然后连续运转8h，检查电动、电压指示和电动机的振动、电动机温度、轴承温度和油压是否达到电动机试车规程的各项要求。
4）电动机与齿轮变速器的串联试运，一般首先冲动10~15s，检查齿轮副啮合时有无冲击杂音；运转5min，检查运转声音，有无振动和发热情况，检查各轴承的供油和温度上升情况；运转30min，进行全面检查；运转4h，再次进行全面检查，各项指标均应符合要求。
5）工艺气体进行置换，当工艺气体与空气不允许混合时，在油系统正常运行后就可应用氮气置换空气，要求压缩机系统内的气体含氧量小于0.5%。然后再用工艺气体置换氮气达到气体的要求，并将工艺气体加压到规定的入口压力，加压要缓慢，并使密封油压与气体压力相适应。
6）机组启动前必须进行盘车，确认无异常现象之后，才能开车。为了防止在启动过程中电动机负荷过大，应关闭吸入阀进行启动，同时全部打开旁路阀，使压缩机不承受排气管路的负荷。
7）压缩机无负荷运转前，应将进气管路上的阀门开启 15°～20°，将排气管路上的闸阀关闭，将放空管路上的手动放空阀或回流管路上的回流阀打开，打开冷却系统的阀门。启动一般分几个阶段，首先冲动10~15s，检查变速器和压缩机内部声音，有无振动；检查推力轴承的窜动；然后再次启动，当压缩机达到额定转速后，连续运转5min，检查运转有无杂音；检查轴承温度和油温；运转30min，检查压缩机振动幅值、运转声音、油温、油压和轴承温度；连续运转8h，进行全面检查，待机组无异常现象后，才允许逐渐增加负荷。
8）压缩机的加负荷：压缩机启动达到额定转速后，首先应无负荷运转1h，检查无问题后则按规程进行加负荷。满负荷后在设计压力下必须连续运转24h才算试运合格。压缩机加负荷的重要步骤是慢慢开大
9）压缩机的停车：正常运行中接到停机通知后，联系上下工序，做好准备，首先打开放空阀或回流阀，少开防喘振阀，关闭工艺管路闸阀，与工艺系统脱开，压缩机进行自循环。电动机停车后启动盘车器并进行气体置换，运行几小时后再停密封油和润滑油系统。
